A.同時減少
B.同時增加
C.不同時減少
D.不同時增加
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A.顯示電壓、電流、頻率、功能、功角等信息
B.顯示越限告警信息
C.支持監(jiān)視裝置的運行狀態(tài)等信息
D.支持對裝置進(jìn)行參數(shù)配置和定值整定
A.TV/TA斷線
B.裝置故障
C.通信異常
D.時鐘同步信號異常
A.全部檢查
B.部分檢查
C.抽樣檢查
D.日常維護(hù)
A.并網(wǎng)試驗
B.改造前
C.改造后
D.運行
A.檢查勵磁系統(tǒng)各表計指示
B.檢查冷卻系統(tǒng)溫度
C.檢查整流功率柜運行狀態(tài)
D.檢查調(diào)節(jié)器運行狀態(tài)
最新試題
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實測試驗設(shè)備的要求,說法錯誤的是()。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模,說法錯誤的是()。
水輪機負(fù)載試驗實測值與仿真值之差允許值,正確的是()。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,說法正確的是()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機組在單機帶負(fù)荷、孤立運行工況下的穩(wěn)定運行,不出現(xiàn)大范圍的波動;頻率變化衰減度應(yīng)不大于()。
下列哪個不是水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
水輪機孤立運行模式下,水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用()。
下面哪個指標(biāo)不屬于火電機組一次調(diào)頻的動態(tài)指標(biāo)()。
強迫停運率是指水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)強迫停運小時數(shù)對()與強迫停運小時數(shù)之和的比,用百分?jǐn)?shù)表示。
下列哪項不是火電機組一次調(diào)頻的試驗條件()?