A.激磁回路接地,轉(zhuǎn)子繞組短路,發(fā)電機(jī)冒煙時(shí)
B.并列運(yùn)行同步正常
C.發(fā)電機(jī)冒藍(lán)煙
D.少燃油
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A.加大油門
B.應(yīng)停機(jī)修理
C.添加燃料
D.降低車速
A.應(yīng)停機(jī)修理
B.注油降溫
C.淋水降溫
D.降低車速
A.啟動(dòng)試驗(yàn)
B.應(yīng)停機(jī)修理
C.繼續(xù)運(yùn)行
D.間接運(yùn)行
A.電話
B.網(wǎng)絡(luò)
C.計(jì)算機(jī)
D.手機(jī)信息
A.局分界處,單回路由管轄區(qū)段長(zhǎng)的局負(fù)責(zé)主供,雙回路兩局各送一回
B.自行確定
C.單回路
D.雙回路
最新試題
架空線路的高壓路線的變電臺(tái)、開關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。
額定操作頻率是指接觸器的()操作次數(shù)。
鐵路小型RTU:只監(jiān)測(cè)兩路供電電源,遙測(cè)量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點(diǎn)電源監(jiān)測(cè)。
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長(zhǎng)度,是減少電磁耦合的有效措施。
中性點(diǎn)不接地的供電系統(tǒng),如果發(fā)生10kV線路單相金屬性接地故障,此時(shí)線間電壓表顯示全部正常。接地相的相電壓顯示為(),其他兩相的相電壓顯示為線電壓值,接地報(bào)警裝置動(dòng)作。
高頻電路應(yīng)就近()。
鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
被控開關(guān)均帶有(),具有合閘線圈和分閘線圈。
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔,因此對(duì)絕緣性能要求和()要求較高。
鐵路大型RTU:遙測(cè)量大于96路,遙信量大于()路,遙控量大于48路,一般用于箱變監(jiān)控。