單項(xiàng)選擇題按照GB20071-2006的規(guī)定,側(cè)面碰撞中假人腹部的()峰值應(yīng)≤2.5kN。
A.壓縮力
B.腹部力
C.變形力
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1.單項(xiàng)選擇題按照GB20071-2006的規(guī)定,側(cè)面碰撞中假人胸部的()指標(biāo)應(yīng)≤1.5m/s。
A.速度
B.壓縮量
C.黏性
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于4型卷收器,按照GB14166-2013規(guī)定,在安裝位置向任意方向上傾斜大于()°時(shí),卷收器應(yīng)鎖止。
A.1
B.2
C.27
D.90
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于4型卷收器,按照GB14166-2013規(guī)定,在織帶拉出方向上測(cè)量織帶的()值不小于2g時(shí),卷收器應(yīng)鎖止。
A.速度
B.位移
C.拉力
D.加速度
4.單項(xiàng)選擇題封閉式帶扣按鈕是指用直徑40mm的()不可能使帶扣開鎖的帶扣按鈕。
A.方塊
B.圓柱體
C.球體
5.單項(xiàng)選擇題C02被認(rèn)為極具前景的汽車空調(diào)制冷劑,以下哪項(xiàng)是屬于其優(yōu)點(diǎn)()。
A.無(wú)毒不可燃
B.對(duì)臭氧層無(wú)破壞
C.無(wú)溫室效應(yīng)產(chǎn)生
D.以上都是
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車身不僅能吸收能量,而且還要更好地快速分散碰撞能量,更好地實(shí)現(xiàn)()的設(shè)計(jì)理念。
題型:多項(xiàng)選擇題
子彈頭形車的特點(diǎn)為()
題型:多項(xiàng)選擇題
在汽車造型評(píng)審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后,所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于()階段。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪一項(xiàng)不屬于車身結(jié)構(gòu)的功能件()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車身剛度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在()下,車身最大變形應(yīng)不超過許用值。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
箱形車身的主要缺點(diǎn)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)代轎車車門門體是()、車門加強(qiáng)板、車門加強(qiáng)橫梁和窗框等零件的焊接總成。
題型:填空題
試驗(yàn)表明,在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中,前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪些選項(xiàng)屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)內(nèi)容()
題型:多項(xiàng)選擇題
門體是車門內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。
題型:判斷題