單項選擇題下列情形，（）屬于一般鐵路交通A類事故。
A.造成1人死亡
B.造成5人以下重傷
C.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失
D.繁忙干線單線或雙線之一線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下
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1.單項選擇題顯示降、升弓手信號的人員，應站在列車運行方向的左側，距故障地段前（）m處顯示信號。
A.50
B.100
C.150
D.200
2.單項選擇題線路允許速度（）km/h以上區(qū)段的正線道岔，須采用可動心軌道岔。
A.120
B.160
C.200
D.250
3.單項選擇題信號操縱人員根據(jù)作業(yè)進度，在施工作業(yè)車運行計劃單上（）。
A.做好記錄
B.抹消
C.鉤鉤抹消
D.逐鉤抹銷
4.單項選擇題信號機按（）分為進站、出站、通過、進路、預告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復示、調(diào)車信號機。
A.類型
B.用途
C.位置
D.顯示方式
5.單項選擇題夜間白色燈光作圓形轉動后，再左右搖動是（）道信號。
A.五
B.六
C.七
D.八
最新試題
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
題型：單項選擇題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。
題型：單項選擇題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。
題型：單項選擇題
進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
題型：單項選擇題
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時，準許開放（）接車。
題型：單項選擇題
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人（司機）準許越過故障的調(diào)車信號機。
題型：單項選擇題
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
題型：單項選擇題
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
題型：單項選擇題
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
題型：單項選擇題
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。
題型：單項選擇題