A.《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》
B.《一般運行和飛行規(guī)則》
C.《深化我國低空空域管理改革的意見》
D.以上都不對
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A.《民用航空法》
B.《通用航空飛行管制條例》
C.《一般運行和飛行規(guī)則》
D.以上都不對
A.馮如
B.歷汝燕
C.李雨然
D.以上都不對
A.1951年5月，C-46型飛機執(zhí)行廣州市防治蚊蠅危害的飛行任務(wù)。
B.1952年，民航局在天津組建了國內(nèi)第一個通用航空飛。
C.1952年5月1日，為慶祝五一國際勞動節(jié)，民航局調(diào)機執(zhí)飛牡丹江地區(qū)的航空護(hù)林任務(wù)。
D.1953年，里-2型在黑龍江牡丹江大海林林區(qū)進(jìn)行1：25萬比例尺的航空攝影試驗。
A.作業(yè)航空
B.消費類航空
C.公務(wù)航空
D.其他航空
A.航空器制造環(huán)節(jié)
B.通航運營環(huán)節(jié)
C.通航支撐環(huán)節(jié)
D.以上都不對
最新試題
現(xiàn)代飛機技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范？（）
根據(jù)跑道運行類型，機場凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面等限制面，其中內(nèi)水平面是高出機場高程（）米的一個水平面。
現(xiàn)代民航飛機常用的電壓為（）。
為了使機場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運行性能相適應(yīng)，我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運輸機場飛行區(qū)等級，表征機場飛行區(qū)對航空器的接納能力，對于4F機場，其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)（）米。
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。
下列有關(guān)空中游覽的描述，有誤的是（）。
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時，看到助航燈光（）
聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是（）。
按照先后順序，農(nóng)林航空作業(yè)實施第一步是（）。
經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國波音分庭抗均的商用運輸機制造商是（）。