A.運(yùn)用價(jià)值工程
B.強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)
C.嚴(yán)格控制工程變更
D.加強(qiáng)索賠管理
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A.7
B.14
C.28
A.“基于法律選擇咨詢服務(wù)”
B.基于科學(xué)選擇咨詢服務(wù)
C.“基于能力選擇咨詢服務(wù)”
D.“基于道德選擇咨詢服務(wù)”
A.連墻件
B.模板支撐
C.加固桿件
D.欄桿
A.資格預(yù)審是在開標(biāo)時(shí)對(duì)投標(biāo)入進(jìn)行的資質(zhì)條件、業(yè)績(jī)、信譽(yù)、技術(shù)、資金等方面進(jìn)行的資格審查
B.進(jìn)行資格預(yù)審的一般不再進(jìn)行資格后審
C.資格后審有助于增強(qiáng)投標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)性因而優(yōu)于資格預(yù)審
A.監(jiān)理責(zé)任
B.安全責(zé)任
C.工程責(zé)任
D.連帶責(zé)任
最新試題
在施工準(zhǔn)備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗(yàn)施工控制測(cè)量結(jié)果，應(yīng)從施工單位的（）來檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書。
監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案進(jìn)行審查，而未進(jìn)行審查的，或施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案未經(jīng)監(jiān)理單位審查簽字認(rèn)可，施工單位擅自施工的，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)下達(dá)（），并將情況及時(shí)書面報(bào)告建設(shè)單位。
關(guān)于復(fù)合材料的描述，下列說法正確的是（）。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
下列關(guān)于對(duì)投標(biāo)人資格審查的說法不正確的是（）。
航站區(qū)工程處管理的工程項(xiàng)目主要包括（）。
機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)確立質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進(jìn)行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機(jī)場(chǎng)建設(shè)的各設(shè)計(jì)單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人在申請(qǐng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程行業(yè)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)送的資料中包括以下（）的工作報(bào)告。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，按照機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程劃分為（）類。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形（），由民用航空管理部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。