A.空車80mm重車150mm
B.空車150mm重車80mm
C.空車75mm重車75mm
D.空車75mm重車150mm
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A.24小時(shí)內(nèi)
B.0時(shí)前
C.12時(shí)前
D.18時(shí)前
A.上部門扣是否損壞
B.下部門扣是否損壞
C.車門狀態(tài)
D.車窗狀態(tài)
A.2000元以上1萬元以下
B.2000元以上2萬元以下
C.4000元以上1萬元以下
D.4000元以上2萬元以下
A.其中較小的一種減成率
B.兩種減成率相加之和
C.兩種減成率相減之差
D.其中較大的一種減成率
A.退款憑證
B.退款證明書
C.雜費(fèi)收據(jù)
D.收貨人收條
最新試題
上下車時(shí)，要適當(dāng)降低速度，要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應(yīng)防止滑倒摔傷。不準(zhǔn)迎面上車、反面上下車。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車共有（）。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號G17K 6098982，封號689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機(jī)底庫一件，長13.1m，重50t，托運(yùn)人向白銀市站提供了貨物外形三視圖，要求使用NX17均衡裝載，貨物端視圖尺寸如下。請計(jì)算重車重心高，并填記托運(yùn)超限超重貨物說明書。
為便于調(diào)整軌距，現(xiàn)在線路上使用的扣板共有（）型號，（）尺寸號碼。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的（）以上的車輛，可申請報(bào)廢。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。
甲站專用線某部隊(duì)使用N16裝軍運(yùn)物資一組，軍運(yùn)號碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊(duì)進(jìn)行整理，重新加固。請判定運(yùn)輸?shù)燃墸赋黾渍矩涍\(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問題，并按規(guī)定對該批貨物進(jìn)行加固處理。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí)，該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車（）。