A.總長12米及以上的所有船舶應(yīng)張貼公告標(biāo)牌
B.公告標(biāo)牌應(yīng)以船旗國官方文字書寫
C.在公約其他締約國之間航行的船舶，公告標(biāo)還應(yīng)以英語或法語書寫
D.A、B、C都應(yīng)是
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A.150／15
B.400／12
C.150／12
D.400／15
A.應(yīng)書面規(guī)定垃圾收集、存放、處理的程序
B.由船長附則計劃的指定和實施
C.用船旗國的官方語言書寫
D.符合港口國的要求
A.塑料制品
B.食品廢棄物
C.其他船舶垃圾
D.B和C是
根據(jù)《73/78防污公約》附則Ⅴ規(guī)定，排放船舶垃圾應(yīng)注意的特殊區(qū)域包括（）。
①南極；
②黑海、紅海及地中海；
③波羅的海和北海；
④亞丁灣區(qū)域。
A.①~⑤
B.②~⑤
C.①~③
D.①②④
A.指導(dǎo)船員采取有效應(yīng)急措施
B.控制、減少溢油量
C.將污染損害降至最抵程度
D.A、B、C都是
最新試題
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實行的責(zé)任原則是（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在CIF價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在F0B價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。