A.適當(dāng)位置
B.安全位置
C.站立地點
D.限界以外地點
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.《行車設(shè)備檢查登記簿》
B.《行車設(shè)備施工登記簿》
C.天窗點外《行車設(shè)備檢查登記簿》
D.《調(diào)度命令登記簿》
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.順著
B.背對
C.迎著
D.快速
A.兩線路中間
B.線路中心
C.路肩
D.鋼軌
最新試題
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標(biāo)）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進站信號機或站界標(biāo)處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標(biāo)。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。