多項(xiàng)選擇題待修件是指通過各種修理工藝，可恢復(fù)（）的零件。

A.基本尺寸
B.幾何形狀和位置
C.力學(xué)性能
D.配合關(guān)系


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1.多項(xiàng)選擇題汽缸體螺紋孔損壞產(chǎn)生的影響有（）。

A.汽缸體上平面螺紋孔損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏水、漏氣、漏油
B.汽缸體后平面螺紋孔的損壞，會(huì)導(dǎo)致飛輪殼在安裝時(shí)產(chǎn)生變形
C.油道螺紋孔的損壞將使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑沒有保證，無法持續(xù)工作
D.主軸承蓋螺紋孔的損壞，將導(dǎo)致汽缸體報(bào)廢

2.多項(xiàng)選擇題下列屬于凸輪軸異常損壞原因的是（）。

A.承受不均勻負(fù)荷
B.潤滑油油質(zhì)不好
C.潤滑油壓力不足
D.少數(shù)汽缸不工作或工作不均衡

3.多項(xiàng)選擇題對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件敘述正確的是（）。

A.驅(qū)動(dòng)汽油泵的偏心輪直徑，允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定的最大極限尺寸小1.0mm
B.驅(qū)動(dòng)汽油泵的偏心輪直徑，允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定的最小極限尺寸小1.0mm
C.同一根凸輪的各支承軸頸的直徑應(yīng)修磨為同一級(jí)修理尺寸
D.支承軸承的圓柱度公差為0.005mm

4.多項(xiàng)選擇題哪些不是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件要求（）。

A.凸輪表面累積磨損量（包括修理加工磨削量）超過0.8mm 時(shí)，允許用直接修磨的方法恢復(fù)凸輪
B.凸輪輪廓的升程曲線應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，但個(gè)別區(qū)段內(nèi)的升高量允許有不小0.02mm 的超差
C.通過凸輪升程最高點(diǎn)和軸線的平面，相對(duì)于正時(shí)齒輪鍵槽中心平面的角度偏差，不得超過±35’
D.安裝正時(shí)齒輪的軸頸，其尺寸應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，以兩端支承軸頸的公共軸線為基準(zhǔn)，其軸頸的徑向圓跳動(dòng)和軸向止推端面的端面圓跳動(dòng)公差為0.03mm

5.多項(xiàng)選擇題下列（）是拆卸正時(shí)帶輪時(shí)的注意事項(xiàng)。

A.拆卸凸輪軸正時(shí)帶輪螺栓時(shí)，應(yīng)先利用專用工具固定凸輪軸正時(shí)帶輪，然后再拆下凸輪軸正時(shí)帶輪螺栓
B.用鉗子夾住張緊輪一側(cè)的張緊輪彈簧的端部，從張緊輪支架鉤上卸下彈簧
C.正時(shí)帶輪拆卸后若再使用時(shí)，為保證按原方向組裝，應(yīng)用粉筆在正時(shí)帶背面標(biāo)上轉(zhuǎn)動(dòng)方向
D.把張緊輪彈簧安裝螺栓擰回兩圈