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A.關(guān)閉的信號(hào)機(jī)
B.通過(guò)信號(hào)機(jī)
C.預(yù)告信號(hào)機(jī)
D.出戰(zhàn)信號(hào)機(jī)
A.8
B.4
C.3
D.5
A.35
B.40
C.45
D.以上均對(duì)
A.斷電時(shí)切斷點(diǎn)燈電源
B.控制點(diǎn)燈電源
C.點(diǎn)燈輸出過(guò)流保護(hù)
A.60
B.50
C.40
D.30
A.60
B.50
C.40
D.30
A.110
B.101
C.011
D.111
A.15
B.30
C.24
D.110
A.電子盤(pán)
B.U3、U4
C.U5、U6
D.高壓板
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)前停車(chē)模式下
B.出站信號(hào)機(jī)前停車(chē)模式下,運(yùn)行至減速限速區(qū)
C.通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車(chē)模式下
D.沒(méi)有規(guī)定
最新試題
靠標(biāo)停車(chē)?yán)щy特殊車(chē)站是指列車(chē)需要停車(chē)的位置距出站信號(hào)機(jī)(或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī))(),司機(jī)操縱列車(chē)接近停車(chē)地點(diǎn)困難的車(chē)站。
車(chē)載數(shù)據(jù)包括()類(lèi)。
線路允許速度是指根據(jù)設(shè)計(jì)文件或固定設(shè)備技術(shù)條件經(jīng)()、房建管理部門(mén)確定。
手動(dòng)切換是速度傳感器間切換,按裝車(chē)要求速度()是原速度傳感器信號(hào)。
轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)錄文件時(shí)正常,但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常,可能的故障是()。
接收機(jī)車(chē)信號(hào)L5碼信息時(shí),速度等級(jí)顯示()。
LKJ設(shè)備斷電達(dá)()s后重新啟動(dòng),或由調(diào)車(chē)模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級(jí)模式,以移動(dòng)設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。
()會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。
()不是JT1-CZ2000型機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)板電路中光電開(kāi)關(guān)的作用。
LKJ設(shè)備斷電達(dá)()s后重新啟動(dòng),LKJ進(jìn)入降級(jí)模式。