A、確保其數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
B、由當(dāng)班崗位人員填寫
C、填寫字跡要清晰、不缺不漏
D、以上都對(duì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一看、二開、三搖、四確認(rèn)、五加鎖、六匯報(bào)
B.一開、二看、三搖、四確認(rèn)、五加鎖、六匯報(bào)
C.一看、二開、三搖、四加鎖、五確認(rèn)、六匯報(bào)
D.一開、二看、三搖、四確認(rèn)、五匯報(bào)、六加鎖
A、車控室
B、站長(zhǎng)室
C、更衣室
D、會(huì)議室
A、半
B、一
C、二
D、三
A、半
B、一
C、二
D、四
A、到達(dá)時(shí)刻:以列車到達(dá)站臺(tái)頭端墻為準(zhǔn)。
B、出發(fā)時(shí)刻:以列車由車站(包括車廠規(guī)定發(fā)車地點(diǎn))前進(jìn)啟動(dòng)(不再停下)時(shí)為準(zhǔn)。
C、出發(fā)時(shí)刻:以列車尾部離開頭端墻位置時(shí)為準(zhǔn)。
D、到達(dá)時(shí)刻:以列車頭部到達(dá)站臺(tái)尾端墻時(shí)為準(zhǔn)。
最新試題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在()
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國(guó)采取的是()
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為()