多項選擇題下列命題中,不正確的是()
A.各省省會所在站不一定都是特等站。
B.車站班計劃應當由站長或主管運輸?shù)母闭鹃L編制。
C.摘掛列車和小運轉列車都必須滿軸開行。
D.編制班計劃時,應優(yōu)先將編掛機會較少的車流編入列車。
E.無調中轉車一定隨無改編中轉列車到達車站。
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1.多項選擇題下列指標中,()屬于運行圖質量指標。
A.客、貨列車走行公里
B.客、貨列車行車量
C.客、貨列車平均技術速度
D.貨物列車平均旅行速度
E.機車周轉時間和機車日車公里
2.多項選擇題列車編組計劃的要素包括()
A.計劃車流
B.車流徑路
C.列車編成輛數(shù)
D.車輛集結參數(shù)
E.車輛無改編通過技術站的節(jié)省時間
3.多項選擇題與其他運輸方式相比,鐵路運輸?shù)膬?yōu)越性體現(xiàn)在()幾方面。
A.運量大
B.運送速度較高
C.成本較低
D.受氣候影響小
E.受地理條件限制小
4.多項選擇題用時間相關法計算貨車周轉時間,其主要因素有()。
A.中時
B.中距
C.管內裝卸率
D.旅速
E.停時
5.單項選擇題在三顯示自動閉塞區(qū)段,追蹤列車之間的間隔通常需要相隔()個閉塞分區(qū)。
A.一
B.二
C.三
D.四
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按工作性質,屬于通過樞紐的有()
題型:多項選擇題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
題型:單項選擇題
技術站辦理的有調中轉車可以編組在()
題型:多項選擇題
調車作業(yè)安全目的不同,可分為()
題型:多項選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
題型:多項選擇題
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括()
題型:多項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是()
題型:多項選擇題
影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項選擇題
編制動車組周轉計劃要考慮的條件有()
題型:多項選擇題
有調中轉車的一般作業(yè)過程包括()
題型:多項選擇題