單項選擇題車站出入車數(shù)之和稱為車站的()。
A.改編車數(shù)
B.辦理車數(shù)
C.有調(diào)車數(shù)
D.無調(diào)車數(shù)
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1.單項選擇題若某輛貨車隨列車到達技術站A,在到發(fā)線進行到發(fā)技術作業(yè)后隨原列車繼續(xù)運行,則該輛貨車對A站來說屬于()車。
A.有調(diào)中轉(zhuǎn)
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)
C.一次貨物作業(yè)
D.雙重貨物作業(yè)
2.單項選擇題為了合理分布空車和保證裝車需要進行的車流調(diào)整,稱為()調(diào)整。
A.重車
B.空車
C.備用車
D.方向別裝車
3.多項選擇題下列命題中,不正確的是()
A.各省省會所在站不一定都是特等站。
B.車站班計劃應當由站長或主管運輸?shù)母闭鹃L編制。
C.摘掛列車和小運轉(zhuǎn)列車都必須滿軸開行。
D.編制班計劃時,應優(yōu)先將編掛機會較少的車流編入列車。
E.無調(diào)中轉(zhuǎn)車一定隨無改編中轉(zhuǎn)列車到達車站。
4.多項選擇題下列指標中,()屬于運行圖質(zhì)量指標。
A.客、貨列車走行公里
B.客、貨列車行車量
C.客、貨列車平均技術速度
D.貨物列車平均旅行速度
E.機車周轉(zhuǎn)時間和機車日車公里
5.多項選擇題列車編組計劃的要素包括()
A.計劃車流
B.車流徑路
C.列車編成輛數(shù)
D.車輛集結(jié)參數(shù)
E.車輛無改編通過技術站的節(jié)省時間
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車站按其主要用途和設備的不同,從業(yè)務性質(zhì)可分為()
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編制到發(fā)線運用計劃時,主要考慮的因素有()
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