單項(xiàng)選擇題可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)實(shí)行單氣門(mén)與雙氣門(mén)之間的切換主要是依據(jù)()進(jìn)行的。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷
B.節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速


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1.單項(xiàng)選擇題加大(),高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率的增加有利于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的提高,但對(duì)低速和中速性能則不利。

A.進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)角
B.進(jìn)氣門(mén)遲閉角
C.排氣門(mén)遲閉角

2.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)閉的4個(gè)時(shí)期中,()的改變對(duì)充氣效率影響最大。

A.進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)角
B.進(jìn)氣門(mén)遲閉角
C.排氣門(mén)遲閉角

3.單項(xiàng)選擇題個(gè)別氣門(mén)配氣相位偏早或偏遲不大時(shí),可通過(guò)()予以解決。

A.調(diào)整氣門(mén)間隙
B.凸輪軸偏位鍵法
C.凸輪正時(shí)齒輪軸軸向移動(dòng)法

4.單項(xiàng)選擇題配氣相位是用()表示的進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)刻和開(kāi)啟延續(xù)時(shí)間。

A.曲軸轉(zhuǎn)角
B.凸輪軸轉(zhuǎn)角
C.點(diǎn)火提前角