A.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷
B.節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
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A.進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)角
B.進(jìn)氣門(mén)遲閉角
C.排氣門(mén)遲閉角
A.進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)角
B.進(jìn)氣門(mén)遲閉角
C.排氣門(mén)遲閉角
A.調(diào)整氣門(mén)間隙
B.凸輪軸偏位鍵法
C.凸輪正時(shí)齒輪軸軸向移動(dòng)法
A.曲軸轉(zhuǎn)角
B.凸輪軸轉(zhuǎn)角
C.點(diǎn)火提前角
A.15°錐角的鉸刀鉸上口
B.75°錐角的鉸刀鉸下口
C.用20°和45°鉸刀進(jìn)行修正
最新試題
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
進(jìn)氣門(mén)頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門(mén)的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門(mén),即便氣門(mén)沒(méi)有變形。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。