單項(xiàng)選擇題對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)而言，最低優(yōu)先級(jí)的故障代碼是與（）無關(guān)的一些故障。

A．動(dòng)力性能
B．排放系統(tǒng)
C．安全性能


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1.多項(xiàng)選擇題ECU利用（）的信號(hào)可以監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)汽缸存在失火現(xiàn)象。

A．曲軸位置傳感器
B．凸輪軸位置傳感器
C．氧傳感器
D．爆震傳感器

2.多項(xiàng)選擇題（）會(huì)導(dǎo)致ECU記錄失火（misfire）故障代碼。

A．某缸汽缸壓力不足
B．某缸噴油器霧化不良
C．某缸火花塞間隙失調(diào)
D．燃油壓力不足

5.多項(xiàng)選擇題OBD-Ⅱ系統(tǒng)的硬件，與非OBD-Ⅱ系統(tǒng)硬件相比（）。

A．在三效催化轉(zhuǎn)化器下游增加了一個(gè)加熱型氧傳感器（HO2S）
B．采用數(shù)據(jù)線和16引腳數(shù)據(jù)連接器（DCL）
C．采用5位的統(tǒng)一故障編碼規(guī)則
D．采用快存式電可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器（FEEPROM）

最新試題

報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。

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車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常（）。

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磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測(cè)方法（）

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汽車設(shè)置ABS系統(tǒng)的目的是（）

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傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導(dǎo)致（）。

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冷車起動(dòng)困難的故障原因有（）

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對(duì)故障的感性認(rèn)識(shí)與實(shí)際操作越多，故障暴露則越明顯：通過眼看、手摸、（），有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)故障的部位，收到意想不到的效果。

題型：多項(xiàng)選擇題

在行駛時(shí)，計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號(hào)，進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算，可以確定以下哪些數(shù)值（）

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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）

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電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)（）的故障。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題