A.曲軸位置傳感器
B.凸輪軸位置傳感器
C.氧傳感器
D.爆震傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.某缸汽缸壓力不足
B.某缸噴油器霧化不良
C.某缸火花塞間隙失調(diào)
D.燃油壓力不足
A.7
B.15
C.2
D.10
A.7
B.15
C.2
D.10
A.在三效催化轉(zhuǎn)化器下游增加了一個(gè)加熱型氧傳感器(HO2S)
B.采用數(shù)據(jù)線和16引腳數(shù)據(jù)連接器(DCL)
C.采用5位的統(tǒng)一故障編碼規(guī)則
D.采用快存式電可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器(FEEPROM)
A.排放監(jiān)測(cè)功能
B.安全性能監(jiān)測(cè)功能
C.I/M(檢查與維護(hù))
最新試題
熱車起動(dòng)困難的邏輯診斷方法()
對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測(cè)最好使用()來測(cè)量。
怠速控制閥(ISC)故障的排除方法是()。
噴油器電阻的檢測(cè),高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω,低阻值噴油器電阻其值為()
中間支承軸承散架可導(dǎo)致()。
在行駛時(shí),計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號(hào),進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算,可以確定以下哪些數(shù)值()
對(duì)故障的感性認(rèn)識(shí)與實(shí)際操作越多,故障暴露則越明顯:通過眼看、手摸、(),有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)故障的部位,收到意想不到的效果。
噴油量控制需要的信號(hào)包括()
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以()
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含()