A.操舵裝置;
B.操舵裝置控制系統(tǒng);
C.舵;
D.附屬裝置。
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舵角限位器通常設(shè)置在()
①舵機(jī)上;
②舵扇上;
③舵柱上;
④駕駛室內(nèi)。
A.①、②、③;
B.①、②、④;
C.①、③、④;
D.②、③、④。
A.電路控制系統(tǒng);
B.操舵裝置的控制系統(tǒng);
C.手柄控制系統(tǒng);
D.液壓控制系統(tǒng)。
A.機(jī)艙,舵機(jī)室;
B.機(jī)艙,駕駛室;
C.駕駛室,輪機(jī)長(zhǎng)室;
D.駕駛室,舵機(jī)室。
A.柱塞式液壓舵機(jī);
B.電動(dòng)舵機(jī);
C.蒸汽舵機(jī);
D.轉(zhuǎn)葉式液壓舵機(jī)。
A.駕駛室內(nèi);
B.船尾舵機(jī)室內(nèi);
C.首尖艙內(nèi);
D.尾尖艙內(nèi)。
最新試題
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
平軸法校中是指()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。