下列屬于中間堆錐結(jié)構(gòu)特點的是()
①上、下錐頭固定;
②垂向方向無鎖緊功能;
③用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接。
A.①、③;
B.②、③;
C.①、②;
D.①~③。
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A.每捆長度;
B.每捆重量;
C.最大直徑;
D.最大周長。
A.導(dǎo)向滑車;
B.埋置吊環(huán);
C.偏心滾輪;
D.平衡輪。
卸扣使用應(yīng)注意()
①不許超負荷作業(yè);
②不可橫向受力;
③帶螺紋的橫栓不得碰損;
④卸扣不用時橫銷要上油以保持潤滑。
A.①②③④;
B.①③④;
C.②③④;
D.①②③。
A.船舶的操縱性能;
B.穩(wěn)性、橫搖周期;
C.船體強度;
D.穩(wěn)性、抗沉性。
A.吊臂和塔架;
B.水平懸臂和吊桿;
C.水平懸臂和滑車組;
D.塔架和滑車組。
最新試題
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
平軸法校中是指()。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵,進、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。