單項(xiàng)選擇題主變壓器次邊保護(hù)不跳“主斷”的保護(hù)類型有（）。
A.次邊接地
B.次邊過流
C.次邊過電壓
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1.單項(xiàng)選擇題SS3B機(jī)車恢復(fù)中間繼電器通過開通導(dǎo)線401—411實(shí)現(xiàn)恢復(fù)的裝置有（）。
A.主電路接地保護(hù)
B.輔助過流保護(hù)
C.主變壓器次端過流保護(hù)
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)接觸網(wǎng)失壓的時(shí)間大于（）時(shí)“零壓”保護(hù)動(dòng)作，使“主斷”分閘。
A.0.5S
B.1S
C.1.5S
3.單項(xiàng)選擇題SS3B機(jī)車牽引風(fēng)機(jī)故障時(shí)，通過FSJ延時(shí)（），切斷YZJ控制電路使電子柜關(guān)閉整流橋來進(jìn)行保護(hù)。
A.1秒
B.2秒
C.3秒
4.單項(xiàng)選擇題SS3B機(jī)車在做高壓試驗(yàn)檢查加饋電阻制動(dòng)，速度為“0“時(shí)，加饋制動(dòng)電流應(yīng)保持在（）。
A.20A
B.50A
C.100A
5.單項(xiàng)選擇題SS3B機(jī)車實(shí)行加饋電阻制動(dòng)方式時(shí)，制動(dòng)電流維持恒定不變的機(jī)車運(yùn)行最低速度為（）。
A.45km/h
B.35km/h
C.19km/h
最新試題
機(jī)車段修時(shí)，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車在運(yùn)行中，因未正確操縱機(jī)車而造成輪箍弛緩或擦傷，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢測(cè)鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在機(jī)車檢查或修理過程中，若發(fā)現(xiàn)零部件達(dá)到某一尺寸限度時(shí)，將不允許再繼續(xù)使用。這種規(guī)定的限度稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)用中輪對(duì)檢查時(shí)，輪箍無裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過（）；輪箍踏面擦傷深度不超過（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于（），超限加墊調(diào)整。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車鉤防跳作用良好，測(cè)量鎖閉狀態(tài)時(shí)鎖鐵向上的跳動(dòng)量，最大跳動(dòng)量在（）范圍之內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電力機(jī)車正常運(yùn)行，受電弓升弓風(fēng)源是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摘解車鉤時(shí)，至少有一個(gè)車鉤應(yīng)處于（）位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題