單項(xiàng)選擇題目前海船上廣泛使用球鼻首，不屬于球鼻型船首優(yōu)點(diǎn)的是（）

A.減少興波阻力
B.減小形狀阻力
C.制造工藝簡(jiǎn)單
D.B+C


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1.單項(xiàng)選擇題目前海船上廣泛使用球鼻首，關(guān)于球鼻首作用的正確論述是（）

A.增加船首強(qiáng)度
B.減少興波阻力
C.便于靠離碼頭
D.建造方便

2.單項(xiàng)選擇題五十年代后，鋼船建造的發(fā)展是，均采用（）

A.鉚接法
B.焊接法
C.鑄造法
D.鍛造法

3.單項(xiàng)選擇題在國(guó)際航行船舶的載重線標(biāo)志中“W”載重線是：（）

A.淡水載重線
B.夏季淡水載重線
C.熱帶淡水載重線
D.冬季載重線

4.單項(xiàng)選擇題船舶涉及到船舶盈利等問題時(shí)，一般以（）為依據(jù)。

A.排水量
B.載重量
C.總噸
D.凈噸

5.單項(xiàng)選擇題船舶涉及到船舶尺度大小時(shí)，一般以（）為依據(jù)。

A.排水量
B.載重量
C.總噸
D.凈噸

最新試題

船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)?。ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題