A.逾期10日仍未交付
B.逾期20日仍未交付
C.逾期30日仍未交付
D.逾期60日仍未交付
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A.10日
B.20日
C.30日
A.不可抗力
B.貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理?yè)p耗
C.包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失
D.包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損
A.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
B.鮮活貨物運(yùn)輸
C.大件貨物運(yùn)輸
D.貴重物品運(yùn)輸
A.不可抗力
B.貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p耗
C.承運(yùn)人無(wú)過錯(cuò)
D.托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的
A.損害賠償請(qǐng)求權(quán)
B.提存權(quán)
C.留置權(quán)
D.拒絕運(yùn)輸權(quán)
最新試題
不屬于鐵路承運(yùn)人違約的情形為()。
汽車承運(yùn)人舉證后可不負(fù)賠償責(zé)任的情形有()。
以下()是托運(yùn)人托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐飲性、有放射性等危險(xiǎn)物的義務(wù)。
因使用的運(yùn)輸工具的不同,可以將國(guó)際貨物運(yùn)輸分為()。
調(diào)整國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)墓s主要包括()。
某百貨公司與某鐵路分局簽訂了一份家電運(yùn)輸合同,合同規(guī)定由該路分局(承運(yùn)人)在合同生效后的一周內(nèi)提供5節(jié)55噸悶罐車皮抵達(dá)某倉(cāng)庫(kù)的專用鐵路第二月臺(tái),由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝車。裝車時(shí)間不超過12小時(shí)。承運(yùn)人在4天之內(nèi)將此5節(jié)車皮運(yùn)抵指定車站。由于該批百貨價(jià)值比較高,承運(yùn)人要求托運(yùn)人派員押車。簽訂合同后一周,托運(yùn)人即向承運(yùn)人提交家電(貨物)運(yùn)單,承運(yùn)人在運(yùn)單上加蓋了車站日期章后,該合同即告成立,托運(yùn)人在某倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)等候車皮,經(jīng)屢屢電話催促后,承運(yùn)人在合同生效后第9天才將車皮駛到某倉(cāng)庫(kù)月臺(tái),鐵路方面派員監(jiān)督裝車,按時(shí)裝完車后其中4節(jié)車皮加了鉛封,一節(jié)車皮未封,留給托運(yùn)人的押運(yùn)人乘坐。因運(yùn)輸困難,鐵路編組花了4天時(shí)間才將該5節(jié)車皮編組發(fā)出,運(yùn)抵指定地點(diǎn)時(shí)已是第7天,比合同規(guī)定的時(shí)間晚了3天。在卸貨時(shí),收貨人發(fā)現(xiàn)有3節(jié)車皮的家電外包裝被老鼠啃咬,損壞嚴(yán)重,部分錄音機(jī)的塑料機(jī)殼也被咬壞,里面的線路被咬斷,基本上報(bào)廢了。收貨人立即電話詢問托運(yùn)人。得知貨物裝車時(shí)完好,是在運(yùn)輸途中被老鼠咬壞的,要求主承運(yùn)人賠償相關(guān)損失15萬(wàn)元,另外,支付逾期到達(dá)的違約金,數(shù)額為運(yùn)費(fèi)總額的20%。問題:承運(yùn)人是否應(yīng)該對(duì)托運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)損失負(fù)責(zé)賠償?為什么?
貨物多式聯(lián)運(yùn)的形式包括()。
在承運(yùn)人未將貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人()。
水路運(yùn)輸中,視為全部貨損的時(shí)間為自承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間屆滿()。
承運(yùn)人知道危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)并已同意裝運(yùn)的,仍然可以在該項(xiàng)貨物對(duì)于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)()