A、年度檢驗
B、中間檢驗
C、附加檢驗
D、換證檢驗
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A、船舶識別號應水平均勻排列，最多不超過兩行。
B、船舶識別號的前六位為英文字母CN+4位表示船舶安放龍骨年份的數(shù)字。
C、船舶識別號應清晰可見，與船體上的任何其他標記分開。
D、鋼質船舶，采用凸出鋼質字符焊接的方式永久性標記船舶識別號。
A、某船可以辯認出某一具體船舶建造開始。
B、某船全部結構材料估算重量約為4000T，該船已開始裝配量為40T。
C、某船已開始裝配量為55T。
D、某船全部結構材料估算重量約為5000T，該船已開始裝配量為45T。
A、某船2011年09月03日可以辯認出某一具體船舶建造開始。
B、某船全部結構材料估算重量約為4000T，2011年08月03日該船已開始裝配量為40T。
C、某船2011年09月01日安放龍骨。
D、某船全部結構材料估算重量約為5000T，2011年09月03日該船已開始裝配量為45T。
A、江蘇某市建造的總噸1200的A級航區(qū)散貨船
B、浙江某市建造的總噸600的B級航區(qū)散貨船
C、江蘇某市建造的總噸1200的近海散貨船
D、浙江某市建造的總噸400的國內航行散貨船
A、船舶自建造完工之日起至現(xiàn)今的時間
B、船舶自龍骨安放之日起至現(xiàn)今的時間
C、船舶自下水之日起至現(xiàn)今的時間
D、船舶自建造完工之日起至報廢的時間
最新試題
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質檢人員一起關注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定，要求圖紙設計單位根據(jù)公約要求重新設計后送審，請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應滿足哪些功能性要求？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）