多項(xiàng)選擇題某船檢機(jī)構(gòu)屬于自收自支單位，單位員工發(fā)較多，每年收取的船舶檢驗(yàn)費(fèi)往往入不敷出，為了維持單位的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在外省船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未知的情況下，以降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或檢驗(yàn)收費(fèi)為代價(jià)到外省開(kāi)展建造檢驗(yàn)，吸納船檢業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取船檢規(guī)費(fèi)；該船檢機(jī)構(gòu)的做法違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的（）執(zhí)業(yè)原則。

A、公正誠(chéng)信原則
B、嚴(yán)格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
D、協(xié)作互助原則


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2.多項(xiàng)選擇題某船檢機(jī)構(gòu)由于轄區(qū)內(nèi)營(yíng)運(yùn)船舶數(shù)量較多，機(jī)構(gòu)內(nèi)驗(yàn)船師工作量較大。某驗(yàn)船師在對(duì)轄區(qū)內(nèi)某船舶進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，該船船東以船舶在外省作業(yè)，無(wú)法安排驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)為由，私下贈(zèng)予該驗(yàn)船師價(jià)值1000元超市購(gòu)物劵，希望驗(yàn)船師能夠簽發(fā)該船船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿。該驗(yàn)船師在收下該船東贈(zèng)予的禮品后，在未登船檢驗(yàn)的情況下，為該船簽發(fā)了船舶檢驗(yàn)證書(shū)。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是？（）

A、該船檢機(jī)構(gòu)由于情況特殊，該驗(yàn)船師的做法是正確的
B、該驗(yàn)船師收受船東贈(zèng)予的購(gòu)物券是符合情理的
C、該驗(yàn)船師應(yīng)該拒絕該船東贈(zèng)予的購(gòu)物劵，并在登船檢驗(yàn)合格后，方可下發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿
D、該驗(yàn)船師未登船檢驗(yàn)的情況下，下發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿是可以的

3.多項(xiàng)選擇題某驗(yàn)船師在對(duì)轄區(qū)內(nèi)一艘干貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，登船時(shí)發(fā)現(xiàn)該船船名及船籍港標(biāo)識(shí)缺失，未按照規(guī)定進(jìn)行標(biāo)注，該驗(yàn)船師對(duì)船東提出了書(shū)面整改意見(jiàn)。在該船船東前往該驗(yàn)船師所在船檢機(jī)構(gòu)辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿時(shí)，告知該驗(yàn)船師問(wèn)題已經(jīng)整改，該驗(yàn)船師在未登船驗(yàn)證的情況下，便下發(fā)該船船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿交予船東。以下說(shuō)法正確的是？（）

A、該驗(yàn)船師應(yīng)該在船舶下水后再次登船對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行核查
B、該驗(yàn)船師的做法沒(méi)有錯(cuò)誤
C、該驗(yàn)船師應(yīng)該再次登船確認(rèn)問(wèn)題整改完畢，再簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿
D、在船東告知問(wèn)題已經(jīng)整改的情況下，驗(yàn)船師可以不登船檢查問(wèn)題整改情況

4.多項(xiàng)選擇題某內(nèi)河散貨船欲由原船籍港甲市轉(zhuǎn)港至乙市，在該船船東還未進(jìn)行書(shū)面申請(qǐng)的情況下，甲市船檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師在未與乙市船檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師進(jìn)行書(shū)面溝通表溝通，并在知道該船存在安全隱患時(shí)，在安全隱患未排除的情況下，私自將該船船舶檔案交予船東帶至乙市船檢機(jī)構(gòu)。關(guān)于以上情境，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是？（）。

A、甲市驗(yàn)船師的做法是正確的
B、在船舶轉(zhuǎn)港時(shí)，原船籍港船檢機(jī)構(gòu)可以不對(duì)船舶的狀況進(jìn)行檢查
C、在船舶轉(zhuǎn)港時(shí)，船檢機(jī)構(gòu)之間需要進(jìn)行信息溝通表溝通
D、船舶轉(zhuǎn)港資料在未辦理轉(zhuǎn)港申請(qǐng)之前便可交予船東轉(zhuǎn)交

5.多項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶下列哪些方面發(fā)生變動(dòng)時(shí)，該船所持有原內(nèi)河船舶噸位證書(shū)失效？（）

A、一般干貨船改建為集裝箱船
B、散貨船貨艙區(qū)改建加長(zhǎng)
C、客船客艙上甲板加設(shè)欄桿和固定頂蓋以增加甲板載客面積
D、油船在機(jī)艙區(qū)域單底結(jié)構(gòu)改裝為雙底結(jié)構(gòu)

最新試題

服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）

題型：多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某船公司開(kāi)始開(kāi)展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）

題型：多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。

題型：?jiǎn)柎痤}

船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）

題型：多項(xiàng)選擇題

國(guó)際防止油污證書(shū)（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題