A、橫傾：10°；縱傾：5°
B、橫傾：15°；縱傾：6°
C、橫傾：10°；縱傾：6°
D、橫傾：15°；縱傾：5°
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A、2013年6月22日
B、2013年5月5日
C、2013年6月11日
D、2013年5月30日
A、查明載重線標(biāo)志及水尺標(biāo)志的堪劃正確無誤
B、舷側(cè)外板及甲板的裝配及焊接檢驗
C、水下部分的船體外板已密性試驗結(jié)束
D、查明舵葉可靠地固定在零位上，舵葉和螺旋槳固定可靠，不能轉(zhuǎn)動
A、±2mm，±1mm
B、±1mm，±2mm
C、±1mm，±1mm
D、±2mm，±2mm
A、雙層底艙的密性試驗，水柱高度取至空氣管上端0.6m
B、深水艙的密性試驗，水柱高度取至空氣管上端，但至少高出艙頂0.5m
C、深油艙的密性試驗，水柱高度取至艙頂以上2m
D、貨油艙的密性試驗，水柱高度取至艙頂以上2m
A、《內(nèi)河船舶乘客定額證書》
B、《內(nèi)河船舶防止生活污水證書》
C、《內(nèi)河船舶防止空氣污染證書》
D、《內(nèi)河船舶裝運危險貨物適裝*/推*或拖證書》
最新試題
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）