A.10%
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A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.比利時(shí)布魯賽爾
B.荷蘭阿姆斯特丹
C.美國紐約
D.德國法蘭克福
A.數(shù)字共享
B.技術(shù)共享
C.網(wǎng)絡(luò)共享
D.代碼共享
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.次日24時(shí)以前
B.次日中午12時(shí)(含)以前
C.3天前
D.5天前
A.頭等艙
B.公務(wù)艙
C.經(jīng)濟(jì)艙
D.廉價(jià)艙
A.確定乘機(jī)日期
B.確定乘機(jī)時(shí)間
C.訂妥座位
D.確定飛行目的地
A.2
B.5
C.10
D.15
最新試題
航空運(yùn)輸?shù)娜N形式之一的班期飛行的特點(diǎn)是飛機(jī)()。
導(dǎo)游員小江帶著一行30人的親子團(tuán),以下做法不利于預(yù)防意外傷害發(fā)生的是()
關(guān)于鐵路客運(yùn)知識,以下說法正確的是()。
不準(zhǔn)攜帶但可作為行李托運(yùn)的有()。
關(guān)于交通事故的預(yù)防,說法不正確的選項(xiàng)是()
旅客進(jìn)站前丟失車票的補(bǔ)辦程序是()。
購買高艙位的機(jī)票與購買低艙位的機(jī)票在享受服務(wù)上的不同之處主要表現(xiàn)在()上。
不屬于旅游安全事故處理一般原則的是()
航空公司間代碼共享對旅客的好處是()。
旅游業(yè)開展的根底和生命線是()