A.運(yùn)輸
B.機(jī)務(wù)
C.車輛
D.工務(wù)
E.電務(wù)
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你可能感興趣的試題
A.貨物的承運(yùn)、裝車、卸車、保管與交付
B.行李、包裹的承運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)、保管與交付
C.零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)
D.貨運(yùn)票據(jù)的編制與處理
E.車輛的取送
A.辦理列車接發(fā)作業(yè)
B.列車的到達(dá)作業(yè)和出發(fā)作業(yè)
C.列車的解體和編組作業(yè)
D.貨物的裝車和卸車作業(yè)
E.車輛的摘掛和取送作業(yè)
A.車站行車日志
B.車站技術(shù)作業(yè)圖表
C.車流匯總表
D.列車編組順序表
A.貨車到達(dá)車站
B.開始解體
C.列車解體完畢
D.開始送車
A.開始裝卸作業(yè)
B.裝卸作業(yè)完了
C.開始取車
D.取回站內(nèi)
最新試題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是()
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有()
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()