單項選擇題以專用回路在該回路的供電段低壓開關(guān)箱(柜)的低壓開關(guān)出線端子分界,出線端子(不含)至用戶側(cè)由()管理
A.供電部門
B.電務(wù)部門
C.工務(wù)部門
D.鐵路局
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1.單項選擇題月度施工計劃外的設(shè)備檢修或故障處理需其他部門配合時,應(yīng)由設(shè)備檢修單位使用()提前通知配合單位,雙方認(rèn)真簽認(rèn),不得拒簽不辦
A.《行車設(shè)備檢查登記簿》
B.《作業(yè)通知單》
C.《行車設(shè)備施工登記簿》
D.《配合作業(yè)通知單》
2.單項選擇題供電部門埋設(shè)接觸網(wǎng)支柱時,須與()事先聯(lián)系
A.工務(wù)部門
B.電務(wù)部門
C.機務(wù)部門
D.車務(wù)部門
3.單項選擇題新建電氣化鐵路,實際軌面標(biāo)高(包括施工時標(biāo)高的改變)與軌面標(biāo)準(zhǔn)線高程之差在任何情況下不得大于()
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
4.單項選擇題新建電氣化鐵路,由施工單位標(biāo)出,開通前由供電部門和工務(wù)部門共同確認(rèn),以后每()共同復(fù)測一次
A.月
B.季度
C.半年
D.年
5.單項選擇題為保持接觸網(wǎng)與線路的相對位置,供電部門應(yīng)會同工務(wù)部門在隧道邊墻的一側(cè)或接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)畫(),作為軌面標(biāo)準(zhǔn)線
A.一紅橫線
B.一黃橫線
C.一綠橫線
D.一白橫線
最新試題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
題型:單項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項選擇題
屬于鐵路貨物運輸計劃的是()
題型:單項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是()
題型:多項選擇題
機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為()
題型:多項選擇題
整個運輸方案的關(guān)鍵是()
題型:單項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:單項選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
題型:多項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同,可以將單線鐵路列車運行圖分為()
題型:多項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是()
題型:多項選擇題