根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)規(guī)定，在加裝燃油時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)（）。
a．確保加油全過(guò)程提取油樣，必要時(shí)索取油品特性樣本；
b．在即將滿艙時(shí)注意空擋變化，必須親自調(diào)整油艙轉(zhuǎn)換工作；
c．親自通知木匠做好落水孔堵塞等防污染工作；
d．通知大副加油艙位及加油數(shù)量。
A.僅僅是a
B.a+b+d
C.a+d
D.a～d
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A.督促二管輪核對(duì)燃油品種和質(zhì)量
B.防污染的關(guān)鍵操作及安全措施
C.監(jiān)督二管輪測(cè)量燃油存量
D.督促二管輪做好油艙加溫工作
A.停泊等候備件
B.正常開航
C.立即上報(bào)申請(qǐng)計(jì)劃
D.B+C
為確保航行安全，在開航前輪機(jī)長(zhǎng)的管理工作主要涉及（）方面。
a．技術(shù)準(zhǔn)備；
b．備件、物料準(zhǔn)備；
c．燃、潤(rùn)料準(zhǔn)備；
d．備車時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備的檢查、操作試驗(yàn)。
A.a+c+d
B.a+c
C.a～d
D.c+d
A.槳葉角/執(zhí)行
B.螺距比/執(zhí)行
C.槳葉角/反饋
D.螺距比/反饋
A.立即請(qǐng)示船長(zhǎng)
B.立即問(wèn)詢駕駛臺(tái)
C.立即請(qǐng)示輪機(jī)長(zhǎng)
D.立即執(zhí)行駕駛臺(tái)命令
最新試題
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事爭(zhēng)議可通過(guò)訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí)：（）①原證書即失效②原證書3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行，則原證書仍有效
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過(guò)MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（）①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開采的經(jīng)營(yíng)人
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi)，年利潤(rùn)中不包括折舊費(fèi)，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià)，還存留一年折舊費(fèi)
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒(méi)有（）I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所