單項(xiàng)選擇題輪機(jī)員在對(duì)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)加裝燃料時(shí)從安全角度出發(fā)應(yīng)選用（）。

A.閃點(diǎn)不得低于60℃輕柴油
B.閃點(diǎn)不得低于43℃輕柴油
C.10號(hào)輕柴油
D.0號(hào)輕柴油


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2.單項(xiàng)選擇題油類速閉閥，每（）月進(jìn)行一次關(guān)閉試驗(yàn)并記錄，試驗(yàn)內(nèi)容有（）。

A.3/包括就地試驗(yàn)和機(jī)艙外遙控
B.6/包括就地試驗(yàn)和機(jī)艙外遙控
C.3/機(jī)艙外遙控
D.6/就地關(guān)閉控制試驗(yàn)

3.單項(xiàng)選擇題應(yīng)急空壓機(jī)每（）效用試驗(yàn)1次，（）進(jìn)行充氣試驗(yàn)。

A.4周/1年
B.1周/3個(gè)月
C.2周/1年
D.2周/6個(gè)月

4.單項(xiàng)選擇題按應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)規(guī)定，應(yīng)定期對(duì)船上（）應(yīng)急電源進(jìn)行試驗(yàn)。

A.蓄電池和應(yīng)急發(fā)電機(jī)
B.整流器和應(yīng)急發(fā)電機(jī)
C.主、副電池組
D.變壓器和電池組

5.單項(xiàng)選擇題按輪機(jī)部檢修養(yǎng)護(hù)分工明細(xì)表規(guī)定，燃油速閉閥（）負(fù)責(zé)管理；風(fēng)油應(yīng)急切斷（）負(fù)責(zé)管理；機(jī)艙堵漏設(shè)備（）負(fù)責(zé)管理。

A.二管輪/輪機(jī)長(zhǎng)/大管輪
B.大管輪/輪機(jī)長(zhǎng)/二管輪
C.大管輪/大管輪/二管論
D.二管輪/大管輪/大管輪

最新試題

不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）

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ILO在制定政策時(shí)，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）

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我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）

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船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無(wú)限航區(qū)

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根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國(guó)外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為（）

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航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開(kāi)的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。

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海事請(qǐng)求的原則之一是（）

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根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是（）①舊船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。

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按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門(mén)、防火門(mén)、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備

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ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口

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