接新船，在輪機(jī)設(shè)備安裝調(diào)試過(guò)程中，如允許輪機(jī)人員參加檢驗(yàn)時(shí)，其正確的做法是（）。
a．了解設(shè)備試驗(yàn)方法和要求；
b．盡可能參加操作調(diào)試；
c．不得擅自使用測(cè)試設(shè)備；
d．驗(yàn)證符合規(guī)范或說(shuō)明規(guī)定。
A.僅僅是a
B.c+d
C.a+c+d
D.a+b+c+d
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
參加新造船舶試航的輪機(jī)長(zhǎng)，在試航前除了解試航大綱的試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法外，還應(yīng)做好下列工作（）。
a．合理安排輪機(jī)人員參與試驗(yàn)和休息的時(shí)間；
b．組織輪機(jī)人員抓住關(guān)鍵項(xiàng)目的試驗(yàn)；
c．充分考察輪機(jī)設(shè)備的基本技術(shù)狀況；
d．安排相關(guān)人員參與主機(jī)增壓器清洗操作。
A.b+c
B.a+b+c+d
C.a+b+c
D.b+c+d
接船輪機(jī)長(zhǎng)到位后，應(yīng)組織輪機(jī)部船員盡快熟悉設(shè)備性能，要求分管人員對(duì)設(shè)備做到（）。
a．操作管理、維護(hù)保養(yǎng)有把握；
b．熟悉、掌握設(shè)備的應(yīng)急處理方法；
c．參與試航操作與驗(yàn)收；
d．參與分管設(shè)備測(cè)試、記錄并驗(yàn)收簽字。
A.a+b+d
B.a+b
C.a+b+c
D.a+b+c+d
A.法定備件的驗(yàn)收及定位工作
B.盡快匯集整理存在的問(wèn)題，以書面形式提交監(jiān)造組
C.檢查存油種類、數(shù)量，及時(shí)申報(bào)油料
D.了解輪機(jī)部船員對(duì)設(shè)備熟悉程度
A.驗(yàn)船規(guī)范特點(diǎn)
B.主要技術(shù)規(guī)范和合同條款內(nèi)容
C.試航大綱
D.上級(jí)規(guī)定的條例及相關(guān)精神
A.無(wú)論保修項(xiàng)目可否自修都必須填寫報(bào)告單
B.保修工程師在船報(bào)告單可無(wú)須簽字
C.船上自行解決的保修項(xiàng)目無(wú)須填寫報(bào)告單
D.需廠方修理的項(xiàng)目須填寫報(bào)告單
最新試題
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的規(guī)定，實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督的程序包括（）
我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開(kāi)的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無(wú)人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)？（）
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi)，年利潤(rùn)中不包括折舊費(fèi)，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià)，還存留一年折舊費(fèi)
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國(guó)外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為（）