STCW78/95公約中所說的船員是指（）。
a．受船舶所有人聘用或雇用的人員；
b．受船長(zhǎng)指揮的人員；
c．服務(wù)于船上的人員。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
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STCW78/95公約規(guī)定，接班的高級(jí)船員在承擔(dān)輪機(jī)值班職責(zé)前，需確認(rèn)緊急醫(yī)療急救工作所需的物品（）。
a．備妥可用；
b．特別是那些處理燒傷、燙傷的物品；
c．配置方案。
A.a
B.b
C.a+b
D.b+c
A.機(jī)械設(shè)備
B.機(jī)器和設(shè)備
C.遙控設(shè)備
D.手動(dòng)設(shè)備
A.主推進(jìn)系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的管理
B.動(dòng)力裝置的管理
C.機(jī)艙所有機(jī)械的監(jiān)管
D.機(jī)器設(shè)備的管理
A.既定的值班安排
B.不離開主推進(jìn)裝置的操作臺(tái)
C.不發(fā)生任何故障
D.堅(jiān)守崗位
A.輪機(jī)長(zhǎng)的代表/影響船舶安全的
B.輪機(jī)長(zhǎng)的代表/航行中要用的
C.船長(zhǎng)的代表/操縱時(shí)可用到的
D.船東的代表/操縱時(shí)可用到的
最新試題
中國船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
船舶國籍證書的有效期為（）年。
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對(duì)環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
ILO在制定政策時(shí)，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類