A.海員服務(wù)期間所顯示的技能、能力和適任性
B.海員的技能評估
C.海員理論考試和技能評估
D.專家評定
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A.提高了對航行值班的要求
B.提高了對履行職責(zé)個(gè)人行為的要求
C.對海員安全和個(gè)人健康的關(guān)注
D.提出了對海員個(gè)人行為的建議和指導(dǎo)
STCW78/95公約系統(tǒng)地規(guī)定海員在各種條件下應(yīng)保持（）。
a．正常和安全值班的原則和要求；
b．航行值班的原則和要求；
c．應(yīng)對各種事態(tài)變化的能力。
A.a
B.b
C.c
D.a+c
STCW78/95公約的實(shí)施（）。
a．促進(jìn)各締約國海員素質(zhì)的提高；
b．有效地控制人為因素對海難事故的影響；
c．強(qiáng)化各國海員業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)。
A.a+c
B.b+c
C.a+b
D.a+b+c
A.要求實(shí)施統(tǒng)一的船員考試
B.強(qiáng)制性要求按“三個(gè)責(zé)任級別”進(jìn)行“功能發(fā)證”
C.首次引入“功能發(fā)證”和“三個(gè)責(zé)任級別”
D.強(qiáng)調(diào)將“傳統(tǒng)發(fā)證”按“功能”進(jìn)行重組
STCW規(guī)則以表格形式對三個(gè)責(zé)任級別從（）方面規(guī)定了船員最低適任標(biāo)準(zhǔn)。
a．適任；
b．知識、理解和熟悉；
c．表明適任的方法；
d．評價(jià)適任的標(biāo)準(zhǔn)
A.a+b+c
B.a+b
C.a～d
D.c+d
最新試題
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有（）I、航運(yùn)市場Ⅱ、海運(yùn)交易所
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi)，年利潤中不包括折舊費(fèi)，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià)，還存留一年折舊費(fèi)
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時(shí)：（）①原證書即失效②原證書3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國之間進(jìn)行，則原證書仍有效
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
ILO在制定政策時(shí)，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
指出下列哪項(xiàng)為美國船級社的無人機(jī)艙船級符號？（）
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對（）的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來源是（）