A.全面修正公約正文,增加了STCW規(guī)則
B.保留公約正文,對(duì)附則進(jìn)行全面修正
C.公約正文不變,對(duì)附則進(jìn)行全面修正,增加了STCW規(guī)則
D.對(duì)公約正文和附則進(jìn)行全面修正,增加了STCW規(guī)則
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你可能感興趣的試題
A.海員服務(wù)期間所顯示的技能、能力和適任性
B.海員的技能評(píng)估
C.海員理論考試和技能評(píng)估
D.專家評(píng)定
A.提高了對(duì)航行值班的要求
B.提高了對(duì)履行職責(zé)個(gè)人行為的要求
C.對(duì)海員安全和個(gè)人健康的關(guān)注
D.提出了對(duì)海員個(gè)人行為的建議和指導(dǎo)
STCW78/95公約系統(tǒng)地規(guī)定海員在各種條件下應(yīng)保持()。
a.正常和安全值班的原則和要求;
b.航行值班的原則和要求;
c.應(yīng)對(duì)各種事態(tài)變化的能力。
A.a
B.b
C.c
D.a+c
STCW78/95公約的實(shí)施()。
a.促進(jìn)各締約國(guó)海員素質(zhì)的提高;
b.有效地控制人為因素對(duì)海難事故的影響;
c.強(qiáng)化各國(guó)海員業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)。
A.a+c
B.b+c
C.a+b
D.a+b+c
A.要求實(shí)施統(tǒng)一的船員考試
B.強(qiáng)制性要求按“三個(gè)責(zé)任級(jí)別”進(jìn)行“功能發(fā)證”
C.首次引入“功能發(fā)證”和“三個(gè)責(zé)任級(jí)別”
D.強(qiáng)調(diào)將“傳統(tǒng)發(fā)證”按“功能”進(jìn)行重組
最新試題
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來(lái)源是()
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào),針對(duì)()的海員社會(huì)福利問(wèn)題提出有關(guān)草案。
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書(shū)中有效期不能展期的有()
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說(shuō)的市場(chǎng):()I、是以運(yùn)輸旅客,貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任?()
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議,通過(guò)MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》,適用于:()①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開(kāi)采的經(jīng)營(yíng)人
船舶安全檢查規(guī)則適用于()
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定:機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi),年利潤(rùn)中不包括折舊費(fèi),所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià),還存留一年折舊費(fèi)