A.全面、嚴(yán)格、多方位的遵章核實(shí)機(jī)制
B.加強(qiáng)對(duì)海員實(shí)際能力的培養(yǎng)和評(píng)估
C.只對(duì)海員的培訓(xùn)提出要建立全面質(zhì)量管理體系
D.允許傳統(tǒng)發(fā)證和職能發(fā)證并存的雙證體系
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A.執(zhí)行駕駛臺(tái)命令
B.防止海洋環(huán)境污染
C.航行安全
D.海上人命、財(cái)產(chǎn)安全和防止海洋環(huán)境污染
引用STCW78/95公約和附則的規(guī)定，就必須引用STCW規(guī)則（）。
a．A部分的相應(yīng)規(guī)定；
b．B部分的相應(yīng)規(guī)定；
c．C部分的相應(yīng)規(guī)定。
A.a
B.b
C.c
D.a+b
A.全面修正公約正文，增加了STCW規(guī)則
B.保留公約正文，對(duì)附則進(jìn)行全面修正
C.公約正文不變，對(duì)附則進(jìn)行全面修正，增加了STCW規(guī)則
D.對(duì)公約正文和附則進(jìn)行全面修正，增加了STCW規(guī)則
A.海員服務(wù)期間所顯示的技能、能力和適任性
B.海員的技能評(píng)估
C.海員理論考試和技能評(píng)估
D.專家評(píng)定
A.提高了對(duì)航行值班的要求
B.提高了對(duì)履行職責(zé)個(gè)人行為的要求
C.對(duì)海員安全和個(gè)人健康的關(guān)注
D.提出了對(duì)海員個(gè)人行為的建議和指導(dǎo)
最新試題
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事?tīng)?zhēng)議可通過(guò)訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書(shū)中有效期不能展期的有（）
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無(wú)限航區(qū)
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過(guò)MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（）①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開(kāi)采的經(jīng)營(yíng)人
船舶發(fā)生海損，必須同時(shí)具備（）等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身?yè)p害必須完全是過(guò)失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過(guò)失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門(mén)、防火門(mén)、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來(lái)源是（）