A.市場經(jīng)濟(jì)意識
B.安全意識
C.業(yè)務(wù)技能
D.法紀(jì)修養(yǎng)
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A.鮮明的角色意識和良好的協(xié)調(diào)能力
B.精湛的業(yè)務(wù)技能
C.熱愛航海的崇高理想
D.對單調(diào)、艱苦工作環(huán)境的適應(yīng)能力
外派船員的職業(yè)素質(zhì)有其特殊性，表現(xiàn)在（）。
a．崇高的理想及完善的知識結(jié)構(gòu)；
b．更強(qiáng)烈的責(zé)任感，主動自覺地承擔(dān)責(zé)任；
c．嚴(yán)格的遵紀(jì)守法意識；
d．更高的心理承受能力；
e．熟練的英語交流能力。
A.a+b+e
B.b～e
C.a+b+d+e
D.c+d+e
在已經(jīng)取得ISM認(rèn)證的出租船上任職的輪機(jī)長，每月須向船東報告（）。
a．輪機(jī)備件消耗量；
b．輪機(jī)備件收領(lǐng)量；
c．輪機(jī)備件庫存量。
A.a+b
B.僅c
C.a+b+c
D.b+c
就海員勞務(wù)輸出來說，通過海員勞務(wù)輸出（）。
a．可獲大量外匯；
b．學(xué)習(xí)和掌握國外先進(jìn)技術(shù)；
c．學(xué)習(xí)和掌握國外先進(jìn)管理經(jīng)驗。
A.a+b
B.僅c
C.b+c
D.a+b+c
在出租船上工作的船員，為維護(hù)船東的利益，必須保證（）。
a．機(jī)器設(shè)備運行狀態(tài)正常；
b．完成每航次運輸任務(wù)；
c．船舶在經(jīng)濟(jì)航速下營運。
A.a+b
B.僅b
C.a+b+c
D.b+c
最新試題
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）①舊船；②油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
中國船級社規(guī)定：機(jī)械檢驗的其他替代檢驗的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場：（）I、是以運輸旅客，貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶