單項(xiàng)選擇題采用雙機(jī)雙槳配合方式時(shí)說(shuō)法正確的是（）。

A.單機(jī)或雙機(jī)工作時(shí)槳特性不變
B.單機(jī)工作時(shí)槳特性線變陡
C.雙機(jī)工作時(shí)槳特性線變陡
D.雙機(jī)工作時(shí)兩槳特性不同


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)PC2-5中速機(jī)的配槳特性可知，考慮儲(chǔ)備后的螺旋槳設(shè)計(jì)點(diǎn)是在（）下留有（）的功率儲(chǔ)備。

A.標(biāo)定轉(zhuǎn)速/30%
B.90%標(biāo)定轉(zhuǎn)速/10%
C.標(biāo)定轉(zhuǎn)速/10%
D.103%標(biāo)定轉(zhuǎn)速/15%

2.單項(xiàng)選擇題船舶航行阻力增加時(shí)，則螺旋槳的進(jìn)程比J、推力系數(shù)KT、扭矩系數(shù)Kq的變化是（）。

A.J↑、Kq↓、KT↑
B.J↑、Kq↑、KT↓
C.J↓、Kq↑、KT↑
D.J↓、Kq↓、KT↓

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于某定距槳船舶，下列關(guān)系正確的是（）。

A.R↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋槳特性線變平坦
B.R↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋槳特性線變平坦
C.R↑、J↓、Kq↑、KT↑、螺旋槳特性線變陡
D.R↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋槳特性線變陡

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)功率與轉(zhuǎn)速按三次方成正比關(guān)系的運(yùn)轉(zhuǎn)工況稱(chēng)（）。直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳的主機(jī)是按（）運(yùn)行的，其特點(diǎn)是柴油機(jī)發(fā)出的功率和轉(zhuǎn)速（）。

A.螺旋槳工況/負(fù)荷工況/都是改變的
B.螺旋槳工況/螺旋槳工況/都是改變的
C.面工況/螺旋槳工況/都是不變的
D.負(fù)荷工況/面工況/都是改變的

最新試題

影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點(diǎn)是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時(shí)不用拆螺旋槳；c．防護(hù)環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前海船上常用的推力軸承形式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有抗腐蝕性，在水中的潤(rùn)滑性能好。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳動(dòng)軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時(shí)主要承受（）作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)鐵梨木尾軸承來(lái)說(shuō)應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應(yīng)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題