單項選擇題柴油機直接驅(qū)動調(diào)距槳并使用軸帶發(fā)電機時，在海上正常航行時的運轉(zhuǎn)特性是（）。

A.外特性
B.推進(jìn)特性
C.負(fù)荷特性
D.等轉(zhuǎn)矩特性


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2.單項選擇題調(diào)距槳船舶可調(diào)節(jié)H/D適應(yīng)航行狀態(tài)J的變化，其原理是（）。

A.J↑螺旋槳曲線變平坦，H/D↑螺旋槳曲線變陡
B.J↑螺旋槳曲線變陡，H/D↑螺旋槳曲線變平坦
C.J↓螺旋槳曲線變平坦，H/D↓螺旋槳曲線變陡
D.J↓螺旋槳曲線變平坦，H/D↓螺旋槳曲線變平坦

3.單項選擇題根據(jù)主機與軸帶發(fā)電機聯(lián)合工作時的配合特性可知，軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的設(shè)計不是在（），而是在最大轉(zhuǎn)速的（）范圍內(nèi)設(shè)計。

A.全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)/0.7～1.0
B.最大轉(zhuǎn)速上/0.7～0.9
C.最大負(fù)荷范圍/0.85～1.0
D.全負(fù)荷范圍內(nèi)/0.85～1.0

4.單項選擇題根據(jù)主機與軸帶發(fā)電機聯(lián)合工作時的配合特性可知，主機MCR點應(yīng)是（）的配合點。

A.推進(jìn)系統(tǒng)負(fù)荷加軸帶發(fā)電機負(fù)荷
B.柴油機速度特性加推進(jìn)特性
C.速度特性加等轉(zhuǎn)矩限制特性
D.動力裝置負(fù)荷加軸帶發(fā)電機的負(fù)荷