單項(xiàng)選擇題全速前進(jìn)的船舶實(shí)施緊急倒車時，為了縮短船舶滑行距離而采用剎車后倒車啟動，輪機(jī)員在（）操作可以一次成功。

A.航速小于0.70vH、倒車起動轉(zhuǎn)矩為-0.50MH
B.當(dāng)螺旋槳的轉(zhuǎn)矩為0，航速小于0.8vH
C.倒車啟動轉(zhuǎn)矩為-0.75MH，航速小于0.85vH
D.當(dāng)螺旋槳推力為0，航速小于0.85vH


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)羅賓遜圖可知，當(dāng)船舶正在全速前進(jìn)時，若立即需全速倒車，應(yīng)在（）時做主機(jī)倒車起動供油操作。

A.推力為0以后
B.轉(zhuǎn)矩為0以后
C.水渦輪階段越過臨界點(diǎn)
D.轉(zhuǎn)速為0以后

2.單項(xiàng)選擇題裝載變化較大的油船或礦砂船，在一個往返航次中，應(yīng)將空放時定速油門置于比滿載油門（），其目的是（）。

A.大/防止超負(fù)荷
B.小/防止超機(jī)械負(fù)荷
C.大/防止超熱負(fù)荷
D.小/防止超轉(zhuǎn)速

3.單項(xiàng)選擇題在大風(fēng)浪中航行，輪機(jī)長為防止超負(fù)荷首先采取的措施是（）。

A.勤清洗燃油、滑油及海水濾器
B.適當(dāng)減小主機(jī)噴油量或調(diào)小螺距角
C.換用低位海底門
D.關(guān)閉天窗及不影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的通風(fēng)口

5.單項(xiàng)選擇題船舶在順風(fēng)或大風(fēng)浪中航行都必須適當(dāng)減小油門，其目的是不同的，順風(fēng)限制（），大風(fēng)浪限制（）。

A.超轉(zhuǎn)速/超負(fù)荷
B.超負(fù)荷、防止飛車/超轉(zhuǎn)速
C.超轉(zhuǎn)速/超負(fù)荷或飛車
D.超機(jī)械效率/超轉(zhuǎn)速或飛車

最新試題

鐵梨木尾軸承，設(shè)置溝槽的目的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是（）。a．隨動性好；b．依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動性能好；d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡單，并能滿足抗振動性能。

題型：單項(xiàng)選擇題

主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。

題型：單項(xiàng)選擇題

目前海船上常用的推力軸承形式是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應(yīng)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時，它的先決條件是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

螺旋槳的推力在（）處傳給船體。

題型：單項(xiàng)選擇題