A.電力式、電液式/電液式
B.液壓式、電液式/液壓式
C.電力式、液壓式、電液式/液壓式
D.電力式、液壓式、電液式/電液式
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A.增加船體橫搖阻尼/60%~80%
B.減小橫搖力矩/30%~35%
C.增加復(fù)原力矩/45%~50%
D.增加船體橫搖阻尼/30%~35%
A.橫搖/增加船體橫搖阻尼和減少橫搖力矩
B.橫蕩/增加復(fù)原力矩或減少橫搖力矩
C.橫搖/增加船體橫搖阻尼和增加復(fù)原力矩或減少橫搖力矩
D.橫蕩/增加船體橫搖阻尼和增加復(fù)原力矩或減少橫搖力矩
A.未減搖時的橫搖角
B.剩余橫搖角
C.波浪波傾角θ
D.當(dāng)量波傾角
A.2°以下/5~7°/5°以下
B.2~3°/7°/7°以下
C.2~3°/7°/5°以下
D.2~3°/5°/5°以下
電液式各種主動式減搖裝置的控制原理是()。
a.敏感元件感受的船舶搖擺信號;
b.控制機構(gòu)將信號放大;
c.推動減搖機構(gòu)動作,產(chǎn)生減搖力矩;
d.動力元件的伺服機構(gòu)輸出必要的功率。
A.a→b→c→d
B.a→b→d→c
C.a→d→b→c
D.a→c→b→d
最新試題
鐵梨木尾軸承,設(shè)置溝槽的目的是()。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是(),其作用是防止螺旋槳()。
螺旋槳的推力在()處傳給船體。
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下,航速降低時軸系所承受推力()。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。
Simplex型密封裝置用于()。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置,其唇口翻邊的方向應(yīng)是()。
對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時,它的先決條件是()。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎,其原因之一是()。