A.低速電動機通過尾軸直接連接螺旋槳
B.中速電動機通過減速齒輪及尾軸連接螺旋槳
C.中速電動機通過Z型驅動帶動對轉螺旋槳
D.低速電動機在吊艙內直接帶動螺旋槳
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目前，電力推進的船舶，推進電動機與螺旋槳的連接形式有多種，其中（）取消了舵。
a．低速電動機通過尾軸直接連接螺旋槳；
b．低速電動機在吊艙內直接帶動螺旋槳；
c．中速電動機通過Z型驅動帶動螺旋槳；
d．中速電動機通過Z型驅動帶動對轉螺旋槳；
e．中速電動機通過減速齒輪箱及尾軸連接螺旋槳。
A.僅僅是b
B.c+d+e
C.c+d
D.b+c+d
船舶電力推進的優(yōu)點之一是優(yōu)化了機艙，主要體現(xiàn)在（）。
a．用中壓電纜替代軸系傳動，增加空間配置的靈活性；
b．噪聲大幅度下降，振動減少；
b．取消了主機，節(jié)省了大量機艙空間；
d．提高了適航性；
e．機艙內環(huán)境質量得到改善。
A.b+c+e
B.a+b+c
C.a+b+c+e
D.a+c+d+e
A.可實施針對性的視情和適時維護
B.起動加速性好、制動快、正倒車速度切換快
C.全面提升船舶信息化、智能化、自動化水準
D.冗余度大，可靠性強
A.液壓馬達驅動技術的發(fā)展
B.交流推進電機由變頻技術實現(xiàn)調速
C.齒輪傳動技術發(fā)展
D.自動控制技術的發(fā)展
A.起動、停止推進裝置
B.控制推進裝置的轉速大小
C.控制舵角的大小
D.控制變頻器輸出的電源頻率
最新試題
尾軸設置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
主機標定功率Pe等于10000馬力，標定轉速為100r/min，當轉速降為90r/min，則相應的功率約為（）。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機轉速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
SSP電力推進裝置，有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個螺旋槳負載分配是（）的總負載，吊艙的側面的導流鰭，除了提高推進性能外，還兼作（）。
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
鐵梨木尾軸承，設置溝槽的目的是（）。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應是（）。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網(wǎng)作用。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結構；b．在塢內安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護環(huán)可以追隨軸回轉。
螺旋槳的推力在（）處傳給船體。