單項(xiàng)選擇題船舶電力推進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)之一是提升了船舶的操縱性和機(jī)動(dòng)性，主要體現(xiàn)在（）。

A.可實(shí)施針對性的視情和適時(shí)維護(hù)
B.起動(dòng)加速性好、制動(dòng)快、正倒車速度切換快
C.全面提升船舶信息化、智能化、自動(dòng)化水準(zhǔn)
D.冗余度大，可靠性強(qiáng)


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2.單項(xiàng)選擇題電力推進(jìn)船舶的推進(jìn)操縱單元不具備（）功能。

A.起動(dòng)、停止推進(jìn)裝置
B.控制推進(jìn)裝置的轉(zhuǎn)速大小
C.控制舵角的大小
D.控制變頻器輸出的電源頻率

3.單項(xiàng)選擇題Z型傳動(dòng)的推進(jìn)裝置是垂直懸掛在船尾的，最突出特點(diǎn)是（）。

A.傳動(dòng)效率高
B.操縱性能好
C.初投資低
D.安全可靠

4.單項(xiàng)選擇題電力推進(jìn)船舶的電力系統(tǒng)用于推進(jìn)的電壓通常采用（），一般動(dòng)力設(shè)備電壓采用（）。

A.660V低壓系統(tǒng)/380V輔助低壓系統(tǒng)
B.440V低壓系統(tǒng)/380V輔助低壓系統(tǒng)
C.6.6kV中壓主系統(tǒng)/440V（或380V）輔助低壓系統(tǒng)
D.6.6kV中壓主系統(tǒng)/2.3kV輔助中壓系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題在SSP吊艙式推進(jìn)器中，導(dǎo)流鰭除了用來提高推進(jìn)效率外，還能（）。

A.將吊艙內(nèi)的電纜與機(jī)艙內(nèi)的電纜予以連接
B.作為推進(jìn)電機(jī)的散熱片
C.進(jìn)行艙室排風(fēng)
D.減少變頻器輸出電壓中的諧波成分

最新試題

主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時(shí)，它的先決條件是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

水潤滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)。

題型：單項(xiàng)選擇題

主機(jī)起動(dòng)工況時(shí)，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點(diǎn)中心不重合；e．壓力中心與支點(diǎn)中心重合。

題型：單項(xiàng)選擇題

對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。

題型：單項(xiàng)選擇題

在推力軸承中力的傳遞順序是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

螺旋槳與尾軸間的動(dòng)力傳遞，最主要的受力部位是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

螺旋槳的推力在（）處傳給船體。

題型：單項(xiàng)選擇題