A.電子控制、取消控制空氣
B.電子控制噴油,取消凸輪
C.取消凸輪,電磁閥直接驅(qū)動
D.采用電子控制、伺服油驅(qū)動
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關(guān)于MAN B&W ME系列智能柴油機的操縱系統(tǒng)下列說法中正確的是()。
Ⅰ.取消了凸輪軸;
Ⅱ.取消了排氣閥執(zhí)行機構(gòu);
Ⅲ.曲柄角位置傳感器是至關(guān)重要的;
Ⅳ.取消了控制空氣;
Ⅴ.電磁閥控制噴油,排氣閥、起動空氣定時。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.VIT單元
B.控制空氣
C.主、副起動閥
D.排氣閥執(zhí)行機構(gòu)
A.盤車機-起動連鎖
B.凸輪軸鏈輪傳動機構(gòu)
C.正倒車電磁閥
D.慢轉(zhuǎn)起動功能
MAN B&W ME系列智能柴油機由于采用電子控制、伺服油驅(qū)動,大大簡化了操縱系統(tǒng),主要特點是()。
Ⅰ.取消了盤車機-起動連鎖;
Ⅱ.取消了凸輪軸連輪傳動機構(gòu);
Ⅲ.取消了正、倒車電磁閥;
Ⅳ.取消了氣缸起動電磁閥;
Ⅴ.取消了VIT單元。
A.除Ⅳ外,其他都是
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.除Ⅰ外,其他都是
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.保留安全空氣/高壓油泵回油
B.保留安全空氣/燃油升壓器
C.設(shè)置ELFI比例電磁閥/高壓油泵回油
D.沒有安全空氣/燃油升壓器
最新試題
根據(jù)有關(guān)規(guī)定,在駕駛臺、集控室和機旁操縱臺必須設(shè)有主機的()。
關(guān)于WARTSILA SULZER RT-FLEX系列智能柴油機與MAN B&W ME系列智能柴油機的操縱系統(tǒng)根本區(qū)別在于RT-FLEX系列電子控制(),ME系列電子控制()。
DENIS-1氣動操縱系統(tǒng),遙控起動時,主機達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速后不供油,216HA不縮進,故障原因可能是()。
DENIS-1氣動操縱系統(tǒng),5.07手柄置“STOP”位后,機旁操縱時不能停車故障檢查,且指示器G2紅色指示桿未伸出,故障原因可能是()。
在SULZER RTA操縱系統(tǒng)中,下列()種情況不會影響機旁起動信號的輸出。
MAN B&W MC系列(驅(qū)動定距槳)柴油機氣動操縱系統(tǒng)的連鎖有()。Ⅰ.盤車機嚙合連鎖,在各種控制方式下柴油機都不能起動;Ⅱ.起動階段空氣分配器的換向被鎖定。
MAN B&W MC型主機在換向時,()不必?fù)Q向,因此在該主機的結(jié)構(gòu)中也沒有此部件的換向機構(gòu)。
DENIS-1氣動操縱系統(tǒng),應(yīng)急停車按鈕作用后,指示器G3紅色指示桿未伸出,故障原因可能是()。
MAN B&W MC系列(驅(qū)動定距槳)柴油機氣動操縱系統(tǒng)中,“安全空氣”的作用()。
SULZER RTA型主機的操縱系統(tǒng)中,位于主起動閥處的起動切斷閥的作用是()。