A.0.845
B.0.856
C.0.853
D.0.839
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要了解燃油的比能量，可通過(guò)（）得知。
a．按ISO 8217 1996（E）推薦的計(jì)算公式計(jì)算；
b．按ISO 8217 1996（E）推薦的圖表查找；
c．在供油商提供的燃油化驗(yàn)單中查找。
A.僅僅是a
B.a或b
C.僅僅是c
D.a或b或c
A.使發(fā)火滯燃期增加，最高壓力升高比增加
B.使發(fā)火滯燃期減少，廢氣排放物減少，
C.使燃燒沉淀物明顯減少，
D.使排放煙度降低
最新試題
在加裝燃油時(shí)一定要注意對(duì)加油現(xiàn)場(chǎng)溫度的檢測(cè)，如果現(xiàn)場(chǎng)溫度比供應(yīng)商給出的溫度高，輪機(jī)長(zhǎng)沒注意，這將使實(shí)際收到的燃油數(shù)量比申請(qǐng)的數(shù)量要少，這是因?yàn)椋ǎ?。a．燃油密度是在實(shí)驗(yàn)室里油品在15℃時(shí)真空狀態(tài)下測(cè)出的；b．溫度變化時(shí)應(yīng)對(duì)燃油的密度進(jìn)行修正；c．供應(yīng)商的加油船與我船在測(cè)量時(shí)僅計(jì)算了容積。
燃油中的釩、鈉會(huì)造成（），應(yīng)嚴(yán)格控制釩、鈉氧化物的（）。
在更換備件時(shí)，要及時(shí)填寫備件消耗報(bào)表，并簡(jiǎn)要注明（）。
ALCAP公司推出的新型重油凈化系統(tǒng)采用的FOPX型離心分油機(jī)其燃油分離的密度（15℃）極限是（），這是因?yàn)椋ǎ?/p>
輪機(jī)部在申請(qǐng)備件時(shí)，不同機(jī)型的備件要（）填寫申請(qǐng)單，（）。
影響燃油質(zhì)量變化的因素有（）。a．提煉過(guò)程中催化劑的殘余物；b．原油中硫分的含量；c．結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分子量最大、以芳香烴為主的瀝青質(zhì)的含量。
在燃油加裝完畢時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在加油單上簽注，在簽注時(shí)應(yīng)（）寫才是正確的。
計(jì)算機(jī)備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。a．易于得到所有備件的技術(shù)資料；b．便于備件的成本控制；c．有利于備件標(biāo)簽的打?。籨．可進(jìn)行備件消耗的預(yù)測(cè)；e．具有備件自動(dòng)訂貨系統(tǒng)；f．可對(duì)到船備件進(jìn)行識(shí)別。
在國(guó)際船舶供應(yīng)商協(xié)會(huì)編輯出版的《船舶物料手冊(cè)》，對(duì)每一種船用物料都有一個(gè)6位數(shù)字的編碼，其中后兩位編碼代表物料的（）。
船上燃用重油時(shí)，比燃用重柴油在技術(shù)上采取的措施之一是（）。