柴油發(fā)電機(jī)組在100%負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)首先應(yīng)做的工作是（）。
a.測(cè)量記錄發(fā)電機(jī)熱態(tài)絕緣電阻值；
b.測(cè)量調(diào)壓器及發(fā)電機(jī)各部分溫升；
c.檢查電壓、電流及功率因素。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a+b
D.a+c
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燃油鍋爐大修后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，在滿足下列（）條件才能進(jìn)行試驗(yàn)。
a.鍋爐及其管路均已安裝合格；
b.鍋爐及其管路密封性、水壓試驗(yàn)合格；
c.安全閥效驗(yàn)合格；
d.蒸汽分配閥應(yīng)全部開(kāi)啟。
A.僅僅是c
B.a+b+c
C.a～d
D.a+b
航行試驗(yàn)的目的是為了進(jìn)一步驗(yàn)證動(dòng)力裝置（）。
a.修理及安裝質(zhì)量；
b.運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和可靠性；
c.測(cè)試主機(jī)有效功率及經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。
A.a+b
B.b+c
C.a+c
D.a+b+c
調(diào)距槳拆檢、裝復(fù)、充油，在塢內(nèi)放水后，試車(chē)前，必須先做的工作是（）。
a.滑油系統(tǒng)放氣；
b.在駕駛臺(tái)監(jiān)控操縱；
c.將螺距調(diào)至零位。
A.a+b
B.a～c
C.b+c
D.僅僅是c
可伸縮式減搖鰭裝置在塢修期間應(yīng)對(duì)（）項(xiàng)目進(jìn)行檢查。
a.減搖鰭裝置響應(yīng)速度；
b.鰭片有無(wú)腐蝕或碰撞變形；
c.滑塊和導(dǎo)軌的腐蝕及磨損；
d.鰭軸的密封。
A.a+b
B.a+b+d
C.b+c+d
D.a～d
A.主要塢修項(xiàng)目修理標(biāo)準(zhǔn)
B.修理項(xiàng)目的專用工具
C.修理人員的技能
D.塢修設(shè)備的狀況
最新試題
船舶修理完畢，在系泊試驗(yàn)時(shí)除了要對(duì)船舶適當(dāng)壓載外，其倒車(chē)最高轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)（）nH，航行試驗(yàn)倒車(chē)最高轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)（）nH。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)（）。a.對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)車(chē)機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)及起動(dòng)裝置連鎖試驗(yàn)；b.主機(jī)起動(dòng)及換向試驗(yàn)；c.油、水聲光報(bào)警等安全裝置模擬試驗(yàn)；d.主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)；e.主機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
根據(jù)CB“船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法”規(guī)定，主機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)過(guò)程中如發(fā)生因柴油機(jī)零件故障而引起的停車(chē)，時(shí)間超過(guò)（），則是否重復(fù)全部或部分試驗(yàn)，應(yīng)由（）。
船舶修理后，在航行試驗(yàn)時(shí)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置規(guī)定，應(yīng)在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時(shí)間不得超過(guò)15s。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，應(yīng)在（）對(duì)主機(jī)曲軸的臂距差做（）測(cè)量并記錄。
按CB/T3254-94船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法規(guī)定，主柴油機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有（）。a.超速試驗(yàn)；b.報(bào)警試驗(yàn)；c.減缸、減增壓器試驗(yàn)；d.連鎖裝置試驗(yàn)；e.緊急停車(chē)試驗(yàn)。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無(wú)人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)應(yīng)進(jìn)行控制試驗(yàn)，其做法是在駕駛臺(tái)和機(jī)艙集控室對(duì)主機(jī)在（）進(jìn)行控制站的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主柴油機(jī)在作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車(chē)一般不能超過(guò)（）。
機(jī)艙水密門(mén)如果是動(dòng)力控制的滑動(dòng)移門(mén)，在修理后應(yīng)做（）項(xiàng)目的效用試驗(yàn)。a.在門(mén)的兩側(cè)及總控制站分別進(jìn)行啟閉試驗(yàn)；b.開(kāi)始關(guān)閉到完全關(guān)閉發(fā)出的警報(bào)時(shí)間；c.試驗(yàn)應(yīng)是關(guān)閉-開(kāi)啟-關(guān)閉連續(xù)啟閉3次；d.試驗(yàn)應(yīng)是開(kāi)始關(guān)閉到完全關(guān)閉連續(xù)3次；e.如裝有手動(dòng)裝置，還需手動(dòng)啟閉3次。
無(wú)人機(jī)艙的船舶，在修理后的航行試驗(yàn)中，應(yīng)對(duì)為主機(jī)服務(wù)的泵、備用泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。