A.艙柜高、低位報警及泵的自動啟/停裝置校驗應合格
B.燃油泵在機艙外的應急關閉裝置進行效用試驗
C.備用燃油泵的轉換試驗可安排在航行試驗中進行
D.燃油柜的速閉閥應在機艙外進行應急關閉效用試驗
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A.試驗前系統(tǒng)高溫報警裝置的模擬試驗應合格
B.海、淡水泵在設計壓力下進行不少于4h的效應試驗
C.海、淡水系統(tǒng)各閥門應進行開關活絡試驗
D.泵及管路上的安全閥在系泊試驗中不用再調(diào)節(jié)
A.在各種使用工況中常用的最大負載
B.在各種使用工況中常用的最大負載再加15%
C.最大負載再加10%
D.設計工況
船舶柴油主機氣缸蓋在裝配前應根據(jù)工作條件進行下列工作（）。
a.水壓試驗；
b.平臺找正；
c.氣缸安全閥的壓力試驗；
d.表面檢查；
e.氣缸起動閥壓力試驗。
A.a+d+e
B.a+c+e
C.a+b+d
D.a+b+c+e
A.4/重要部件材料試驗、出廠臺架試驗、系泊試驗、航行試驗
B.5/重要部件材料試驗、部件試驗、出廠臺架試驗、系泊試驗、航行試驗
C.5/起動試驗、單缸停油試驗、停增壓器試驗、換向試驗、超速試驗
D.4/部件試驗、出廠臺架試驗、系泊試驗、航行試驗
A.臂距減小/臂距增大
B.臂距增大/臂距增大
C.臂距增大/臂距減小
D.臂距減小/臂距減小
最新試題
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應進行下列試驗（）。a.對主機轉車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機負荷試驗；e.主機扭轉振動試驗，確定轉速禁區(qū)。
按船規(guī)規(guī)定，應急配電板檢修后應進行（）試驗。
按CB/T3254-94船用柴油機臺架試驗方法規(guī)定，主柴油機在臺架試驗時應進行安全保護裝置試驗，主要項目有（）。a.超速試驗；b.報警試驗；c.減缸、減增壓器試驗；d.連鎖裝置試驗；e.緊急停車試驗。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機艙的船舶在航行試驗時，主機應進行控制試驗，其做法是在駕駛臺和機艙集控室對主機在（）進行控制站的轉換試驗。
根據(jù)CB“船用柴油機臺架試驗方法”規(guī)定，主機在臺架試驗過程中如發(fā)生因柴油機零件故障而引起的停車，時間超過（），則是否重復全部或部分試驗，應由（）。
船舶修理后，在航行試驗時根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置規(guī)定，應在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時間不得超過15s。
對機艙天窗的啟閉裝置按規(guī)定應做（）試驗。
應急發(fā)電機修理后應檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應急消防泵；c.錨機；d.舵機。
船舶修理后，主推進裝置倒車功率應滿足船規(guī)的規(guī)定，即應能以（）額定轉速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應對主機安全系統(tǒng)進行試驗，下列不屬于該范圍的是（）。