船舶柴油主機(jī)氣缸蓋在裝配前應(yīng)根據(jù)工作條件進(jìn)行下列工作()。
a.水壓試驗(yàn);
b.平臺(tái)找正;
c.氣缸安全閥的壓力試驗(yàn);
d.表面檢查;
e.氣缸起動(dòng)閥壓力試驗(yàn)。
A.a+d+e
B.a+c+e
C.a+b+d
D.a+b+c+e
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A.4/重要部件材料試驗(yàn)、出廠臺(tái)架試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)
B.5/重要部件材料試驗(yàn)、部件試驗(yàn)、出廠臺(tái)架試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)
C.5/起動(dòng)試驗(yàn)、單缸停油試驗(yàn)、停增壓器試驗(yàn)、換向試驗(yàn)、超速試驗(yàn)
D.4/部件試驗(yàn)、出廠臺(tái)架試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)
A.臂距減小/臂距增大
B.臂距增大/臂距增大
C.臂距增大/臂距減小
D.臂距減小/臂距減小
船舶的系泊試驗(yàn)對輪機(jī)部來說其主要目的是()。
a.全面檢查主機(jī)在各工況下的運(yùn)轉(zhuǎn)情況;
b.為主機(jī)服務(wù)的各種輔助設(shè)備效用試驗(yàn);
c.檢查軸系的工作情況;
d.檢查發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)性能。
A.a~d
B.b+d
C.b+c+d
D.a~c
A.5/10%
B.10/5%
C.15/10%
D.5/15%
最新試題
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,在系泊試驗(yàn)時(shí)對直接傳動(dòng)的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)()。a.對主機(jī)轉(zhuǎn)車機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)及起動(dòng)裝置連鎖試驗(yàn);b.主機(jī)起動(dòng)及換向試驗(yàn);c.油、水聲光報(bào)警等安全裝置模擬試驗(yàn);d.主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn);e.主機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn),確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,在航行試驗(yàn)時(shí)對船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗(yàn),其做法是人為造成斷電,應(yīng)首先檢驗(yàn)()。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)中,對自動(dòng)化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)的()應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。a.自動(dòng)切換;b.備用蓄電池供電可靠性;c.蓄電池的容量;d.主電源。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí),主柴油機(jī)在作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是連續(xù)的,中間因故停車一般不能超過()。
船舶修理完畢,在系泊試驗(yàn)時(shí)除了要對船舶適當(dāng)壓載外,其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過()nH,航行試驗(yàn)倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過()nH。
在對主空壓機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理中應(yīng)定期檢查()項(xiàng)目。a.自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)停車;b.滑油低壓報(bào)警模擬試驗(yàn);c.壓縮機(jī)空氣出口高溫報(bào)警模擬試驗(yàn);d.冷卻水高溫報(bào)警模擬試驗(yàn)。
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意()。
船舶修理后,在航行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置進(jìn)行下列試驗(yàn)或檢查()。a.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗(yàn);b.校核機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室操縱臺(tái)螺距角指示器誤差不超過±10°;c.機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗(yàn);d.在螺距角為10°時(shí),其波動(dòng)值應(yīng)不超過±0.5°;e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下,正、負(fù)螺距轉(zhuǎn)換時(shí)間試驗(yàn)。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,艙底水系統(tǒng)的效用試驗(yàn)應(yīng)有()。a.機(jī)爐艙應(yīng)急排水試驗(yàn);b.艙底水應(yīng)急吸口試驗(yàn);c.污水井水位報(bào)警試驗(yàn);d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗(yàn)。
船舶修理后,主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定,即應(yīng)能以()額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少(),且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動(dòng)。