多項(xiàng)選擇題船舶的適航條件主要是通過(guò)船舶登記、（）等方式對(duì)其進(jìn)行控制、監(jiān)督和執(zhí)行的。

A.船舶入級(jí)
B.船舶檢驗(yàn)
C.船舶簽證
D.容積
E.船員配備


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1.單項(xiàng)選擇題世界水上客運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)是（）。

A.普遍化、國(guó)際化、小型化
B.高速化、舒適化、旅游化
C.公有化、大型化、高速化
D.私有化、靈活化、區(qū)域化

3.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)航線按航行區(qū)域，可分為內(nèi)河航線、（）、近洋航線和遠(yuǎn)洋航線。

A.沿海航線
B.國(guó)際航線
C.旅游航線
D.高速客船航線

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于班期推（拖帶）船隊(duì)航線，要使推（拖）船與駁船的工作能夠協(xié)調(diào)配合，達(dá)到有節(jié)奏地生產(chǎn)，作為必須符合的條件之一是，往返航次時(shí)間應(yīng)為（）。

A.小于發(fā)船間隔時(shí)間的任何數(shù)值
B.大于發(fā)船間隔時(shí)間的任何數(shù)值
C.與發(fā)船間隔時(shí)間無(wú)比例關(guān)系的數(shù)值
D.與發(fā)船間隔成整數(shù)倍的數(shù)值

5.單項(xiàng)選擇題推（拖）船與駁船工作的配合中，最不利于充分利用推（拖）船的配合方式是（）。

A.單航次配合
B.往返航次配合
C.機(jī)動(dòng)配合
D.固定配合