A.二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留臺階
B.臺背和錐坡的回填宜同步進(jìn)行
C.臺背與墻背1.0m 范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)
D.回填部分的路床易與路堤路床分別填筑
E.臺背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上時進(jìn)行
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A.為信息化設(shè)計和施工提供可靠依據(jù)
B.為編制竣工文件提供可靠的地質(zhì)資料
C.降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險
D.保證工程的施工質(zhì)量
A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)
B.同一水平層路基的全寬應(yīng)進(jìn)行混合填筑
C.對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層
D.在透水性不好的壓實(shí)層．上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%~4%的單向橫坡
A.模板襯砌臺車
B.混凝土攪拌站
C.混凝土噴射機(jī)
D.攪拌運(yùn)輸車
A.支承體系
B.塔梁固結(jié)體系
C.漂浮體系
D.雙索面體系
A.備料攤鋪土
B.灑水悶料
C.整平重壓
D.擺放和攤鋪無機(jī)料
A.碾壓工藝和分層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定，壓實(shí)遍數(shù)不宜少于4遍
B.墊層的最佳含水率應(yīng)當(dāng)采用碾壓法時，最佳含水率宜為15%~20%
C.嚴(yán)禁擾動墊層下臥軟土層，防止下臥層受踐踏、冰凍、浸泡或暴曬過久
D.墊層應(yīng)水平鋪筑，當(dāng)?shù)孛嬗衅鸱露葧r應(yīng)開挖臺階，臺階寬度宜為0.5~1.0m
A.鉆眼方向宜與斜井的傾角一致，眼底應(yīng)比井底高程略高
B.當(dāng)斜井井身傾角a≤12%時，宜采用自卸汽車、裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合的無軌運(yùn)輸方式
C.當(dāng)斜井傾角12%≤a≤28%時，宜選用軌道礦車或皮帶運(yùn)輸方式
D.當(dāng)28%≤a≤47%時，宜采用軌道礦車提升
E.當(dāng)47%≤a≤70%時，應(yīng)采用大型箕斗提升
A.密級配瀝青混凝土混合料
B.開級配瀝青混合料
C.細(xì)粒式瀝青混合料
D.半開級配瀝青混合料
E.間斷級配瀝青混合料
A.應(yīng)設(shè)置施工臨時排水系統(tǒng)，避免沖刷邊坡
B.在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖
C.填方路基應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層表面平整
D.地基承載力，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)滿足設(shè)計要求
E.基層質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定并滿足設(shè)計要求，表面干燥、清潔、無浮土
A.12.5mm
B.25mm
C.32mm
D.34.5mm
E.42.5mm
最新試題
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用（）。
從功能上分類，水泥混凝土路面橫縫可分為（）。
某路段長500m縱坡較小（百分之零點(diǎn)幾），挖深28m，應(yīng)選擇（）開挖方式。
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法，正確的是（）。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述，正確的是（）。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法，正確的是（）。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法，正確的是（）。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法，正確的有（）