A.運(yùn)動(dòng)類
B.科考類
C.教育類
D.經(jīng)濟(jì)類
E.野外生存類
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A.客房?jī)?nèi)滿鋪地毯、木地板或其他較高檔材料
B.采取有效的防滑、防濺水措施,通風(fēng)良好
C.應(yīng)有管理及安保人員24小時(shí)在崗值班
D.客房?jī)?nèi)應(yīng)有遮光和防噪聲措施
E.應(yīng)提供早、中、晚餐服務(wù)
A.生產(chǎn)受飯店自身規(guī)模大小和時(shí)間的限制,定時(shí)、定量
B.產(chǎn)品可以儲(chǔ)存,價(jià)值隨時(shí)間而消失
C.產(chǎn)品不能搬運(yùn),發(fā)展、銷售受地理位置的限制
D.不能選擇價(jià)格,亦不能保持一定的價(jià)格
E.生產(chǎn)成本(如水、電、汽、租、稅等)受到優(yōu)待
A.以國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)需求為起點(diǎn)
B.注重服務(wù)、產(chǎn)品與市場(chǎng)創(chuàng)新
C.不急功近利,注重企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)
D.企業(yè)化運(yùn)作、連鎖化發(fā)展
E.開(kāi)始大規(guī)模地跨越國(guó)界設(shè)立自己的分支機(jī)構(gòu)
A.旅行社規(guī)模的擴(kuò)大
B.旅行社結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
C.旅行社的集團(tuán)化
D.旅行社的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)
E.旅行社銷售的轉(zhuǎn)型
A.觀光游覽型
B.歷史古跡型
C.復(fù)合型
D.科考探險(xiǎn)型
E.文學(xué)藝術(shù)型
A.一星級(jí)
B.二星級(jí)
C.三星級(jí)
D.四星級(jí)
E.五星級(jí)
A.旅行社業(yè)主要由規(guī)模大、數(shù)量多的旅行社構(gòu)成
B.旅行社業(yè)主要由中、小規(guī)模的旅行社構(gòu)成
C.規(guī)模較大的旅行社數(shù)量有限
D.規(guī)模較大的旅行社營(yíng)業(yè)收入占全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額的比例很高
E.規(guī)模較大的旅行社在全球范圍內(nèi)的商業(yè)存在日益提高
A.影響旅行社的聲譽(yù)
B.影響到游客的滿意度
C.影響導(dǎo)游收入
D.影響旅行社產(chǎn)品質(zhì)量
E.影響游客的流向和流量
A.英國(guó)的托馬斯•庫(kù)克旅游公司
B.美國(guó)的運(yùn)通公司
C.比利時(shí)鐵路臥車公司
D.英國(guó)的通濟(jì)隆旅行社
E.美國(guó)的通銀行旅行社
A.大旅行社數(shù)量增長(zhǎng)很快
B.大旅行社資產(chǎn)數(shù)量巨大
C.大旅行社分支機(jī)構(gòu)遍布多國(guó)
D.大旅行社壟斷化趨勢(shì)日益明顯
E.大旅行社營(yíng)業(yè)收入占全行業(yè)比重很高
最新試題
航空公司間代碼共享對(duì)旅客的好處是()。
旅游者游覽時(shí)不慎摔傷,要求給予巨額賠償,作為導(dǎo)游員處理這類事故的一般原則是()
旅游者在游覽過(guò)程中出現(xiàn)頭暈、胸悶等輕度中暑癥狀,導(dǎo)游員應(yīng)該給他()
某旅游團(tuán)乘坐的車輛中途拋錨,而當(dāng)天還有景點(diǎn)沒(méi)有游覽,導(dǎo)游員應(yīng)采取的措施是()
處理旅游平安事故最重要的依據(jù)是()
航空公司對(duì)旅客行李運(yùn)輸損壞的賠償方式有()。
不準(zhǔn)攜帶但可作為行李托運(yùn)的有()。
為防止旅游者走失,地陪、全陪、領(lǐng)隊(duì)要互相配合,在團(tuán)隊(duì)行走時(shí),()在前面引路,()在后面,時(shí)常清點(diǎn)人數(shù)
旅客在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)機(jī)票,需輸入()
一游客在游覽中突然暈厥,導(dǎo)游人員正確的做法是()